BMW Z4 ロードスター のみんなの質問
ホッターさん
2011.8.29 17:32
wan********さん
2011.8.29 17:37
VWとAudiは、ほとんどがDCTです。
・VWはDSGという名称で既に数年の実績があります。
・AudiはA4の一部にマルチトロニックというCVTがありますが、主力のほとんどはStronicというDCTです。
・アルファロメオもセレスピードというセミATを主力としています。
・BMWは、M3とZ4と335iの一部にDCTを採用しています。
DCTはMTと同様にミッションを2系統搭載し、交互に切り換えることで、非常に効率が良いミッションです。
電子制御により、ATと同様な操作となっています。
(gfy100409さんへ)
Toshiさん
2011.8.30 20:50
パドル操作的なセミATなら、アルファロメオやアウディ、BMWが導入してますよね
かく言う私はアルファロメオ156のセミATに乗ってます。
また、クラッチレスのミッションであれば、ルノーのトゥインゴもそうでした
国産車は・・・わかりませんけど、スカイラインGTRが搭載してる位なので、あるんぢゃないでしょうか・・・
gai********さん
2011.8.29 21:59
基本はロボットATですがセミATのように乗ることもできる
いすゞNAVi-5というのもありました。
普段は機械的クラッチ操作とシフトチェンジを自動で行いますが
マニュアルモードではクラッチ操作は自動のまま
ギアシフトは自分で行いました。
シフトレバーはMT車のようなHパターンで
停止時には自動でローギアに切り替わり
非常時はATなのに押し掛けが可能でした。
アスカやジェミニに搭載されていました。
blu********さん
2011.8.29 19:57
>一般車で、
セミATが搭載されている車はどのようなものがありますか
いまはないですね
過去に
いすゞ、アスカ、(NAVi5ミッション)
「Hパターン、クラッチなしMT」切り替えタイミングがおそ~い
トヨタ MR-S、後期仕様がありました
クラッチレスのシーケンシャル6MT(AT限定免許で運転可能)の
ミッションが組み合わされる
下のように「D」レンジがありませんので
「S」レンジにいれて
手動でシフトアップ、シフトダウンをしないと
ギヤが1速のみ走ることになり、自動で変速してくれません
信号で停止時は、自動で1速ギヤになります
azu********さん
2011.8.29 17:49
セミATはDSGだとか言われミッションです。
車としては、メーカーではフォルクスワーゲンやアウディのほとんどの車で、最新のポルシェでも設定があります。
日本車では、ランエボやGTRがそうです。
sil********さん
2011.8.29 17:44
トラックなんかです
乗用車だと国産ではMR-Sがそうでした
クラッチ操作のみ自動で自動変速しないモノをセミATと呼びます
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