BMWのz4に一目惚れしたのですが 車に興味を持つのは初めてで まだ無免許です

Question

最初に乗る車はぶつけると思うので 安めの中古にしようと思っています
車関係の仕事をやるほど車が好きで 大切に扱っていた兄ですら RX7の中古を買っては何度も故障させ 結構な金がかかっているようなので 中古スポーツカーにかかる維持費やメンテナンス、扱いなどが心配です

兄には 乗りにくいだろうからやめといたら と言われました
RX7はかなり古いから故障したと兄が昔親に弁解していたので それよりマシではないだろうかと思ったのですが どうなのでしょう
兄より金と手間がかかるようなら 社会人になるまで待つか 他のオープンカーについての情報を集めようと思っています

また 80万以下のz4とかって大丈夫なんでしょうか
元の値段に比べてあまりに安い中古が多く出回っていて驚いたのですが 大体そんなもんなんですか？
どのくらいからが安全圏なのでしょうか

Answer 1

安全圏って言うのはBMWに限らず、ないです。
ベンツやBMWは部品代や工賃が高いため、中古は敬遠されがちです。アルバイトやサラリーマン初任給位の収入では行き詰まるでしょう。
ただし、乗り味は国産とはやはり違いますので、経験する価値はあります。最初の一台としては国産のロードスターやビートがお勧め。
それをある程度乗りこなせるようになり、収入も上がり目処が立ってからBMWやポルシェは本当にお勧めになります。

質問者からのお礼コメント

ロードスターもかっこいいですね！
そのプランでいこうと思います
乗り味の話とかで 夢も湧きました

どの意見も親切で分かりやすく、色々納得できました
皆さんの車に対する愛が感じられて 益々車に興味が湧きました
相談してよかったです(*^_^*)

Answer 2

FCかFDかは分かりませんが、RX-7は国産の古めのスポーツカーの中でも特に金くい虫です。エンジンの違いはありますが、同じような古めのスポーツカーであればお金のかかり方も似たような傾向なので、維持費や扱いの注意点については、経験者であるお兄さんの話がそのまま参考になると思います。

”乗りにくい”についてですが、普通のセダンやコンパクトカーに比べれば、車高も低く（気をつけないとしょっちゅう下をこすります）、見切りや乗り心地の悪い古参スポーツカーは、よりいっそう運転の慣れと気遣いを要求します。
慣れればどうということはないので、あとはどれくらい車や運転することに趣味として愛をそそげるか次第です。そういう気持ちが持てないなら、お金の面だけでなく、何かと面倒なことだらけだと思います。好きでないと厳しいでしょう。

Z4は現行や先代モデルであれば、RX-7ほどシビアなスポーツカーではないのでかなり乗りやすいと思います。ちょっとスポーティーな普通のBMW車です。
80万が妥当かどうかは、モデルやグレード、走行距離諸々の条件次第なので、それが分からないとなんともいえません。
輸入車の中古は状態がよくても安いことも多いですが、維持費が高いからというのが主な理由です。お金持ちは基本的に輸入車を新車で買いますが、新車だと3年くらいは手厚い保証に守られてトラブル等で出費することが少ないですが、保証の切れた中古はそういのがないですから・・・金持ちならいいんでしょうけど、金銭的に無理な人が80万は安い！といって手を出すと痛い目にあうことはよくある話です。

Answer 3

故障しなくても、毎年任意保険料を払える様な収入は、無いでしょ。

Answer 4

父がZ4に乗ってます。新車購入して5年です。特に故障もなく、問題なく乗ってます。

RX7と比較して、おとなしく乗ってる人が多いのではないでしょうか。その分状態の良い中古車が多いと思います。

輸入車は中古になったときの値落ちが大きいので、安い個体も多いと思いますが、BMWの認定中古車を買った方が良いと思います。安心のために。

80万円のZ4の個体が高いか安いか、大丈夫か駄目かは誰にも正しい回答は出来ないと思いますが、BMWの認定中古車なら安心度合いは高いと言うことは出来ると思います。

Z4が乗りにくいかどうかですが、私もZ4を運転しますが、全く乗りにくいと思ったことはありません。見た目より車体は小さいし、運転席より後ろが短いから、前に注力してればいいし。ノーズは長いですが、気になりません。しいて言うと、セダンタイプの車などと比べると視界は悪いです。でも、RX7と同じくらいではないでしょうか。

ただ、一般的な話としては、社会人になっていない人が乗る車では無いように思います。傷だらけのZ4はカッコ悪いですし、ぶつけたときの修理代は国産車より高いです。

Answer 5

>どのくらいからが安全圏なのでしょうか

輸入車の安全圏は新車・認定中古車で保証が付けられる期間のみですね。
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/usedvehicles/condition/index.html

お兄様かFDでご苦労されていたようですが、それでも国産車ですからまだ金額的にも知れたものです。
輸入車は純正パーツ価格からして割高ですし、正規Dの工賃に至っては完全に国産車以上。
FDもロータリーエンジン故に少々維持費がかかりますが、調子の悪い輸入車はそれ以上になります。
80万円以下のZ4を認定中古車以外でご購入された場合、何か大きなトラブルが発生するとすぐに車体価格の半額を超える事態になります。

安く維持する方法もありますが、ご自分で作業をしたり部品を調べて国内外に発注したりするのは難易度が高いでしょう。

お安い輸入車には理由があります。
自分で車の面倒をみられる方、乗り捨てる前提の方以外手出しは無用なのです。