新型NSXが日産のGT-Rのような凄い評価を得られなかったのは何故でしょうか？ ホンダジェットでは日産よりも凄い事が出来たのに。

Question

https://www.youtube.com/watch?v=z4sGTKkpHcU&t=777s

#Z4 ロードスター
#NSX
#NISSAN GT-R

Answer 1

単純明快。ハイブリッドだからでしょう。
GT-Rの価値は昔からエンジンにあり。

Answer 2

すぐやめちまうから……。
フォードやGMシボレーを見習うべし。60年70年続ける意志・意地が無いと話になりません。

Answer 3

値段が高いからと思いますね。知名度もGTRの方が前から有りますし。あの値段だと知名度有るフェラーリとかマクラーレンとか…の方を買うと思います。初代はアルミボディで世界からも評価された車だったのに。値段もそれなりで良かったのに途中で辞めましたから。ホンダはＦ１で世界からの知名度も高く人気でしたが今はホンダらしさ無く迷走してますね。俺はホンダ好きなんだけどリコール連発で買わない派になった。

Answer 4

"売れない→話題にものぼらない"だと思います。
新車で2500万、中古で1800万。

GT-Rは初期型なら、新車で777万、中古で500万で買えました。
中古なら平社員の私でも買えましたし。
現行型は性能2割増しで1.5倍以上、値上げされてますが。

Answer 5

こんにちは。私の考えですが、、、
GTRがこれだけ有名になったのは、売上戦略の工夫も変わっていたからだと思います。
本で責任者の水野さんが書いていましたが、GTRの良さというのは冬でもダートでも乗れることが一つの強みとしていたようです。例えばポルシェやフェラーリは雪が降ったら乗れません。だからそれなりのお金持ちもカイエンなどのSUVを冬用に買っていることが多かったとか。そこでGTRを売り込めば、夏も冬も乗れるハイパーカーとして売れる！ということを狙ったのだそうです。またアラブに住んでいる有数の大金持ちに限定仕様車を売り込み、他のお金持ちも欲しがるように仕向けたとかニュルでポルシェに完全勝利するシナリオを作ったとかいろいろな工夫をしています。性能も高めるだけでなく、コストダウンの工夫もいろいろやっています。詳しくは水野さんの本に他にもいろいろ書いてるんで興味があれば見てください。

単に性能が良いだけでなく、売上戦略などがかみ合っていた故にGTRがこれだけ高評価となったのでしょう。

Answer 6

アメリカ製だから

Answer 7

個人的にはNSXの評価は決して悪くは無いと思いますが、生産と販売主体が米国なので日本国内ではマイナス要因が大きく初期型とは違いピュアな操縦性とも違う中途半端で、かと言ってヨーロッパ車の様なステイタスも感じられない所が問題な様な気がします

又、ノーマル同士なら拮抗している性能ですが購入者はポテンシャルも考慮するのでNSXはファションで乗る車とさえ思えて仕舞いますので異業種のジェット部門がどんなに優れていても無関係な事かと思います

しかし、貴方がNSXの方が格段に優れて好きと思うなら、貴方の中では最高の車で有り他人がどう思い判断しても関係無い事です

Answer 8

NSXは価格帯が違うレンジです。
フェラーリ等のクラス。
数でないし、チューニングベースにもならない。
だからチューナーも居ない。だってオーナー少な過ぎるし、そこから1000万掛けていじり壊すかって事。

評価されるほど売れなかったのが大きい。

Answer 9

GTーRは15年製造し続けている間に常に進化してます。
最初は777万円で買えたものが今では1200万以上ですからね。
ＮＳＸはラストエディションだけ力を入れてように見えます。
S660も最初とラストエディションだけ売れたような記憶があります。
地道に改良して育て上げるっていう気がないんでしょう。

Answer 10

スポーツカーなのに常時エアコン付けてないと壊れるらしいですよ。