BMW Z4 ロードスター のみんなの質問

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車の維持費について
車に詳しい方お願いします。

4月から社会人になる者です。
今までRX-8に乗っていたのですが、先日売り払ったので、新しい車を買おうと考えています。

そこで、兼ね

てより気になっていたBMWのZ4の中古車を買おうかと考えています。
車のスペックとしては、
平成16年式、3.4万キロ、2200cc、
BMWの認定中古車です。

そこで、保険や税金など、どれ位かかるのか知りたいです。
22歳の男性です。

だいたいの金額で良いので、よろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

Z4は楽しいクルマですのでRX8のあとでも十分満足できると思います。
ただ2.2はエンジン回転の頭打ち感もあるので予算的に可能であれば2.5がいいかなとは思いますが。

さて維持費についてです。
自動車税は4万5000円、
任意保険は車両保険つきで寝んかな8-9万、
車両保険をつけなければその半額程度ですむと思います。

次はメンテナンスコストです。
まずご質問の車両ではエンジンやミッション、エアコンなど
壊れると多額の修理費がかかる部分について弱点は指摘されていません。
(壊れた場合、ディーラーですとATで50万エアコン30万の見積もりです)

よって消耗品を中心としたメンテナンスコストをケアすればいいと思います。
BMWは消耗品の交換サイクルは国産の半分です。
特にゴム部品(各種マウントやホース・ベルトなど)は
新車登録から5年ないし5万キロ程度で最初の交換サイクルに入ります。
ディーラー価格ですが
ベルト関連ですと周辺の部品もついでにかえて7万くらい、
燃料ホースやフィルター交換で4万くらいです。

またショックアブソーバーやマウントなど足回りは
新車時を知らなければ7-8万キロ無交換でも問題は感じないと思います。
足回り一式をディーラーで交換してもコミコミで30万程度かと思います。

O2センサーやカムシャフトセンサーなど
センサー関連の交換は1か所5万くらいが目安です。

今はネットでさまざま情報があります。
専門店で作業をお願いすれば2-3割はコストを抑えることが可能です。
また部品を自分で調達して自分で交換する方法もありますので
維持費を抑えることはある程度可能です(自分もそうしています)。

かつてE30カブリオレやZ3に乗っていました。
E30はインナーライナーもなく大雨が降ると雨漏りしていましたが
(幌の縫い目にボンドを流し込んだらなくなりましたww)
Z3は雨漏りの経験はありません。
ただZ3も対策はしていました。
幌を専用のクリーニング剤で手入れしたあと
撥水スプレーなどをかけました。
さらに幌の部分だけにかぶせるカバーをネットでみつけかぶせていましたね。
イタズラは別ですが(保険でカバーする手もあります)
さほど気にしなくてもいいかと思います。

消耗品をちょくちょく交換していても
税金保険とは別に毎年20万円ほど予算を組めれば全く問題はありません。
予防交換はせず壊れてから対処するならばもっと安いと思います。

16年式の3.4万キロですよね。
整備履歴がはっきりしている車でしたら
今後2・3年、7万キロくらいまではあまりお金はかからないのではないでしょうか。
(年間10万程度)
それ以降はリフレッシュする必要があるので
毎年20万強の予算を想定する必要があると思います。

RX8は官能的なエンジンと聞きます。
試乗されてみてどう感じるかではありますが
2.2はちょっと落ちるのではないかと思います。
Z4は2.5や3.0もありますし、同じエンジンを3シリーズ(E46)も搭載しています。
そのディーラーにZ4の他の車種の在庫がなければ同じエンジンの3シリーズを試乗して比較することを勧めます。
主観ですがスムーズでそこそこやる気にさせるのが2.5.
3.0は回転は荒いところがありますが結構豪快なふけあがりをします。

当方2.2、2.5、3.0、それぞれハンドルを握ったことがあります。
パーソナルベストは2.5です。
比較の上、判断されるとよいかと思います。
また適宜メンテしてやれば期待に応える走りをするのがBMWですww

その他の回答 (1件)

  • 保険は、今、どれぐらい支払っておられるのでしょうか?
    車両保険無しでしたら、RX-8と変わらないと思います。
    車両保険を付保するのでしたら、元々の車両価格が高いため、保険料も高くなります。

    自動車税は、2500ccまでですから45000円です。

    他、BMWの認定中古車のようですから、ディーラーで整備すれば、びっくりするほどの金額を請求されます。
    1年点検で20万円以上の請求が来ることもあります。
    車検は、30万円以上を見ておいた方が良いです。
    ディーラー以外で整備すれば、もし故障してもディーラーは修理してくれません。
    結構、調子が悪くなることが多いです。

    車庫保管でないと雨漏りしてくる可能性がありますよ。

    私も乗っていましたが、車高が低いため、コンビニなどの輪止めにフロントスポイラーが当たります。
    機械式の駐車場に入らないこともあります。
    ドアの幅が広いため、狭いところでの乗降が不便です。
    幌が布のため、カッターナイフなどで切られるなどの悪戯される可能性があります。
    幌交換で50万円以上の修理費になります。

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