BMW Z4 ロードスター のみんなの質問

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車のコーナーでの安定について

自分はz4(e89)に乗っていて兄はシビックタイプR(FK8)に乗っています。首都高やターンパイクで2台を乗り比べたのですが、コーナーでの安定差がシビックの方が断然良いです。2台ともドノーマルでタイヤのサイズはほとんど同じです。やはりシビックのエアロによるダウンフォースによる力が1番大きいと思うのですが、それ以外に駆動方式や何かなにか安定の要因になるもはありますか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

シビックタイプRの足回りの安定感はEK9からずっとですよ。
リアが粘るので曲がりながらでもアクセルどんどん開けていける感じです。
路面状況の読みにくい一般道だとあの安定感はかなり強みだと思います。

その他の回答 （1件）

  • ダウンフォースって、首都高のコーナーを180キロとかで回ってます？

    100キロちょっとではダウンフォースなんて効きません

    FFはどちらかといえば安定志向の曲がらない車

    FR特にZ4みたいな車はまがりすぎるのを抑える車

    だからドリフトはリア駆動のほうがやりやすい

    不安定な挙動をどう制御するかが面白さ

    うまい人は不安定さを旋回性能の強さに変えていく

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