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『スープラの兄弟車であるBMW Z4はなぜATしか...』:BMW Z4

解決済みスープラの兄弟車であるBMW Z4はなぜATしかないのですか。 欧州ではMTが主流だと聞きましたが。 なぜZ4はスポーツカーなのにMTがないのですか。 と質問したら。

スープラの兄弟車であるBMW Z4はなぜATしかないのですか。
欧州ではMTが主流だと聞きましたが。
なぜZ4はスポーツカーなのにMTがないのですか。

と質問したら。MTよりDTCのほうが速いから。
という回答がありそうですが。

Z4はDTCではなくてATですけど。

それはそれとして。
なぜZ4てBMWなのにMTがないのですか。
欧州ではMTが主流なのでは。

ベストアンサーに選ばれた回答

MTは乗る楽しみはありますが、走る上では邪魔でしかありません。M2でもZ4でも圧倒的にATの方が速いので、MTを作り価格を揚げるメリットはありません。

回答一覧

11件中1~10件を表示

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  • Z4はもともと アメリカの富裕層向けの単なるクーペモデルで スポーツカーでも何でもありません。
    アメリカでは ATが主流で、大トルクの車なら MT並みに発進加速を出せますよ。

    また、ヨーロッパでも大排気量車は多段化されたATの方が MTより主流です。
    ATの方が 発進加速が速く、燃費も良くなっています。

    ヨーロッパでMTが主流なのは エンジン排気量が小さいコンパクトカーです。

    スポーツカー=MT、ヨーロッパ=MTのようなステレオタイプでは 何を言っても無駄でしょうが。
    もっとデータを調べて下さい。

  • しっかし君はポコポコよくプロフィール画像変えるね。

    しかも、いつも問題児ばっか。

    で、ZF製8速ATだがMTなんかいらない。

    https://i.imgur.com/sQ0huRS.jpg (M40i)

    お前も試乗してこいよ。

  • ATの方が事故が多いから
    事故率・死亡率も日本より多い
    https://www.dus.emb-japan.go.jp/itpr_ja/mailmagazin_20170308.html
    これが現実

  • どうして最近のフェラーリもランボルギーニも
    マクラーレンもMTがないんでしょうね???

  • Z4はラグジュアリー2シーターなのと
    1番買ってくれるアメリカがAT好きなので
    ATで良いと判断したのでしょう。
    ドイツの現地仕様にはMTが有るのかも知れませんね?

  • 多段化したいからでしょ。
    Z4もスープラも8ATだが、MTを積もうとするとシフトパターンの都合上、最大で6MTしか積めない。

  • Z4をスポーツカーのカテゴリーに入れてるのが間違いでしょ。

    あんなフロントヘビーじゃコーナーは最悪だよ。直線だけ速ければいんだから猿でも乗れるATだけなんじゃね。

  • DTCって?DCTだよーん。

  • なぜZ4てBMWなのにMTがないのですか。欧州ではMTが主流なのでは。





    今はATのメカニズムが進歩したので

    機能的な速さにMT車の優位性はほとんどない。

    高性能な

    「日産 GT-R」などは

    ドライバーの変速操作が車両の速度に追い付かないこともあり

    クラッチペダルを操作するMTは用意していない。

  • 前のZ4にしても→欧州仕様にはMTがありますよ
    (=゚ω゚)ノ
    日本未導入なだけです

    今回は?どーでしょーかね
    ( ̄^ ̄)ゞうーむ
    スープラの直6にMTの限定車が…」と?噂がありますから…

    日本未導入な?だけで…
    欧州仕様には?あるのかも?知れませんよ

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