H.13年式のBMW Z3の購入を検討中なのですが、10年以上も古い中古の外車の維持は手間もお金も掛りますか？

Answer 1

ちょうど４年前の４月から２．０のMTに乗っています

その間にあった故障修理としては、カムセンサー不良交換（12000円）
エアコン照明球切れ交換2回（5000円）
ABS制御ユニット不良、修理（15000円）
シャフトブーツ切れ交換(1000円）
アクセルワイヤーはずれ（パーツ交換）（8000円）

それ以外に予防処置的に

タイヤ交換（50000円）
オイル交換３回(30000円）
ベルト交換（7000円）
ローター、バッド他交換（４００００円）
クーラント交換（８０００円）
バッテリー交換（１００００円）

車検はオートバックスで２回（それぞれ８５０００円）


あまり経費は掛からず維持しております
が、上記は自分での自己責任覚悟の交換作業です

ある程度のスキルがあれば費用がかかりませんが、
すべてお店にお任せですと、高額出費も予想できます

ご自身の整備スキルに合わせた購入方法が重要かと思われます

Answer 2

以前、中古のZ3を購入し3年程所有しましたが車検と税金以外は殆どかかりませんでした。
シートのガタつきもありましたがタマ数も多い車種ですから対策品も出回っていたので大したことはありませんでしたね。
ただ登録から13年で税金が上がるのはなんだか納得いきませんでした。
事情があって手放しましたが今でもチャンスがあればもう一度所有したいクルマです。

Answer 3

9年過ぎると手間もお金も掛ります。と、個人的には感じています。

Answer 4

H.13年式のBMW Z3の購入を検討中なのですが、
17年経過車
ゴム部品
プラスチック部品
カシメ部品
などはすべて点検が必要
大きなトラブルに関係する場合が

Answer 5

交換時期が2巡目3巡目の部品も沢山有って
定期点検や車検の費用に差が無いようになります。
電動シートのガタつきを直すだけで10万円とか
それに加えて普通の車より幌の分が余分にかかります、
前オーナーが社外の安物幌（10万円そこそこ）に替えていたら
リアスクリーンが白濁りや避けただけで幌1式交換になります。
純正品は高い（約40万円）ですが
リアスクリーン単体の交換が可能です。
触媒も良く交換対象になる部品です。
シートの縁は必ずと言って良いほど摩れた状態ですが
前オーナーの扱いで使用感にかなりの差が出ています。


後期型なら2.2のＭＴがお勧めだと思います。
トランク開けて裏側が無塗装なのに驚かないで下さいね。

Answer 6

かかりますよ。下手すると工場入庫してる時間の方が乗ってる時間より長かったりします。
この辺が国産車との違いで、マジェスタ、セルシオクラスなら、たまーにちょっとした不具合が出る程度です。