BMW X6 「大満足～2011年モデル Ｅ53のＸ5 4.4iからの乗り換えです。 とにかく大きい車です。リアをはじめ全体的にグラマラスで存在感は抜群です。 あまり」のユーザーレビュー

大満足～2011年モデル Ｅ53のＸ5 4.4iからの乗り換えです。 とにかく大きい車です。リアをはじめ全体的にグラマラスで存在感は抜群です。 あまり

2011.4.20

総評

大満足～2011年モデル
Ｅ53のＸ5 4.4iからの乗り換えです。
とにかく大きい車です。リアをはじめ全体的にグラマラスで存在感は抜群です。
あまり見かけない車かつライバル車が不在なので、個人的には所有感が前車の比ではないです。
写真でイメージする以上に実車は迫力があるので、購入を考えている方は実際に見た方が良いかと。
マイナーチェンジによりブレーキ・エネルギー回生システム搭載や8速ＡＴになったことで、燃費が向上した上にエコカー減税も適用されたのは評価できる点です。
エンジンは3リッターのターボですが、Ｅ53 Ｘ5 4.4iよりも加速が良いのは驚きです。後期型3.5iはアダプティプドライブがオプション装備なのが残念ですが、私にはスポーツ走行しないと違いは良く分かりませんでした。回転半径の大きさ（6.4ｍ）の割りにステアリングは切れます。
リアの傾斜によるＸ5に比較したトランク容量の少なさですが、荷物を満載にする方以外は気にならないと思います。リアシートを倒さない通常時の570リットルという容量を他の車と比較してみてください。決して少ない容量では無いことがお分かりいただけるのではないでしょうか。

満足している点

・圧倒的な存在感
・同じ車をあまり見かけない
・2.3トンの重量車とは思えない加速
・超高画質な純正ナビ（少なくともがっかりすることは無いと思います）
・トップビューによる駐車アシスト（バックモニターより使い易い）
・最初からほとんどフルオプション
・純正オプションの20インチタイヤの迫力（フロント275/40Ｒ20、リア315/35Ｒ20）
・中古車市場でも値崩れしていない

不満な点

・1985mmという2メートル近い車幅
・ほとんど展示車が無いため、実車を触る機会が少ない
・ランフラットタイヤなのでタイヤ交換時のコストがかかる
・リアシートは180cm以上の身長があると頭が天井に･･･
・ＬＥＤじゃないイカリング
・標準装備のネバダレザーが硬い
・こんなに大きいのに4人乗り（ある意味長所？）

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験