BMW X6 2014年8月モデル新型情報・価格・グレード

  • 迫力がある
  • 見た目のデザインが良い
  • 運転が楽しい

新車価格（税込）

916.0～1309.0万円

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中古車本体価格

259.0～483.0万円

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グレード情報X6

ユーザーレビュー17件X6

X6

  • 迫力がある
  • 見た目のデザインが良い
  • 運転が楽しい

平均総合評価

4.6
走行性能：
4.8
乗り心地：
4.3
燃費：
3.5
デザイン：
4.9
積載性：
3.5
価格：
4.1
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所有者データX6

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. xドライブ35i Mスポーツ_RHD_4WD(AT_3.0)
    2. xドライブ35i Mスポーツ_RHD_4WD(AT_3.0)
    3. xドライブ35i Mスポーツ_RHD_4WD(AT_3.0)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. パール

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    100.0%

  • 男女比

    男性
    93.3%
    女性
    5.1%

    その他 1.4%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 45.8%
    2. 東海地方 13.7%
    3. 近畿地方 13.7%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 X6

平均値を表示しています。

X6

X6の中古車平均本体価格

347.6万円

平均走行距離46,042km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値X6

走行距離別リセール価値の推移

X6
グレード：
xドライブ35i Mスポーツ_RHD_4WD(AT_3.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

1059.0万円

売却予想価格

139.5万円

新車価格の 13%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 223万円 181万円

139万円

新車価格の
13%

98万円

新車価格の
9%
1万km 217万円 165万円 113万円 61万円
2万km 207万円 133万円 60万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて X6

2014年8月

■2014年8月
BMWはスポーツ・アクティビティ・クーペのX6をフルモデル・チェンジし、2014年8月7日に発売した。

今回発表の第2世代のX6は、ロングエンジンフード、ロングホイールベース、後方に配置されたキャビンなど、BMWならではのスポーティなプロポーションに、クーペ風のルーフラインとダイナミックに伸びた躍動的なボディラインなどによって、これまで以上に存在感が目を引く魅力的なスタイリングを実現した。

インテリアは複数の面を重ねるレイヤリングという手法を採用し、陰影が際立つ立体的なデザインとすることで、空間の広がりを強調。モダンで美しい室内空間を演出した。

ドライバーが見やすいダッシュボード最上部に配置された10.2インチ高解像度ワイドディスプレーは、独立型のフラットスクリーンを採用し、スタイリッシュなデザインとともに、室内空間に解放感を与えている。

搭載エンジンは、X6 xDrive35i用がツインスクロールターボに、高精度直噴システムとバルブトロニックを組み合わせた直列6気筒3.0リッターで、225kW(306ps)/400N・mのパワー＆トルクを発生する。従来のモデルに比べて加速性能を向上させながら燃費も20％以上向上させている。

X6 xDrive50用iは、ツインターボ、高精度直噴システムに加え、バルブトロニックを新たに採用した最新のV型8気筒4.4リッターで、330kW(450ps)/650N・mのパワー＆トルクを発生し、やはり加速性能や燃費を向上させている。

駆動方式は全車とも電子制御4WDのxDriveで、最上級グレードとなるX6 xDrive50i Mスポーツには、ファイナルドライブに組み込まれた電子制御システムがxDriveと連動して左右のリヤホイール間の駆動力を走行状況に応じて最適に配分するダイナミック・パフォーマンス・コントロールが標準装備された。

装備面では、カメラとミリ波レーダー・センサーを併用した衝突回避・被害軽減ブレーキを始め、車間距離を維持しながら自動的に速度制御を行うことが可能なアクティブ・クルーズコントロールを含む革新的ドライバー支援システムのドライビング・アシスト・プラスを標準装備した。さらに車載の通信モジュールを利用し乗員の安全と車両の状態を見守るBMW SOSコール、BMWテレサービスなど、利便性と安全性に優れた数々の機能を標準装備した。

バリエーションは標準モデルに加えて、MスポーツがX6として新設定され、スポーティかつダイナミックなスタイリングを強調するMエアロダイナミクス・パッケージのほか、電子制御式のアダプティブMサスペンションなど、BMW M社が開発した専用装備を数多く採用した。

2015年7月1日には価格改定を行った。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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