車に詳しい方＆BMW X3ディーゼルタイプを所有もしくは情報をお持ちの方に質問ですが。 今、中古ですが、BMW X3ディーゼルタイプを購入しようか迷っているのですが、 予算的には￥３５０万程度

Question

で４～５年落ち（距離も２万キロ～５万キロ）が買えそうなので！

今も、クロカン（ランクル１００）に乗っているのでやはりトルクの太いディーゼルを考えていますが、
友人などから、 外車は壊れやすい（オイル漏れや電気系統）とかメンテナンスに高額になるから
「やめたが良い！」とか聞きます。
でもかなりの数、街では ＢＭＷは沢山走ってますよね！
そこで、実際に所有している方（特にX3）の意見をおききしたいのです。

現状オイル漏れや、メンテナス費用、
走行距離によっては故障しやすいのか？
等、、
所有してのご意見等をお聞かせください！

よろしくお願い致します。

Answer 1

X5 4.8i Mスポに乗っていました。
中古車買ってまず金が掛かるのは足回り。
ローターは6万Km過ぎで交換ですし、Mスポだとタイヤローテーション出来ないのでフロントの減りが早いです。
ショックは7万km～8万km
新車で買った人はコスト掛かる前に売っちゃうのでそのツケが次の人に回ってきますね。

オイル漏れはそれほどないですけど電気系統は弱い。
私の場合電子式サイドブレーキ、エアーシートを保障期間中でしたが修理しています。
自腹だと10万ちょっとです。
車売却時にオートクローズドアのモーターが調子悪かったりもしました。

カーナビ、サンルーフと高額修理となるところも怖いですし、壊れた場合にそれなりの出費を覚悟して乗ってください。
アドバイスとして、オートクローズドアや電動テールゲートなどのOPが付いていない車両を選んだ方が安心です。

Answer 2

BMWのXシリーズの中でも中途半端と言われているのがX3ですね。
日本の道路事情を考えるとやや大きい、かといってX5のような迫力もなくX1のような洗練されたシャープな見た目でもない。

いかんともしがたいのが見た目と内装の古くささ。
それを考慮すると新型のX3を新車で狙いたいところ。
金銭的余裕がないけど、それなりのグレードに乗りたい気持ちも理解できます。
ただどうせ見栄中古を買うならX5がいいですね。

Answer 3

新車に乗るのが鉄則ですかね。
あと、ランクルとの絶対的な違いは、街乗り四駆であるところです。
車検費用や修理費用は、レクサスと同じくらいです。ただし、新車から最初の車検で30万円はかかりませんけどね。
5年を過ぎると故障が増えてきますが、国産でも同じくらいの故障はきますね。
ちゃんと整備の出来る工場(ディーラーとは限りません)を見つける事が大切です。

あと、もう何年もせずに、トヨタ車にBMWのエンジンが乗ると発表されてましたので、これを待って、トヨタ車買い換えるもの良いかと。