次のどれかを買いたいと考えております。

Question

○ランクル プラド 2.8TZ-G (マイナーチェンジ後)

○ハリアー プログレス ターボ メタル&レザーパッケージ (もうすぐマイナーチェンジしてプログレスに)

○NX Fスポーツ ガソリン

この三台のうち、リセールがいい順(リセール率)、コスパ順、満足度の高い順、維持費のかからない順 など教えて頂きたいと思います。

予算は、上記の車種でかなりいっぱい、いっぱいです。

BMW X3を新車で購入し、5年弱乗りましたが、売るときになってびっくり！ 次は国産車にすることに。

やはり、リセールは気になります。

皆さまの意見を聞きたいと思います。

Answer 1

その中であれば、プラドかと思います。
私は2.7ガソリンですが、2.8ディーゼルも検討しました。プラドのディーゼルは新型エンジンでアドブルーを使う方式のため、輸出で需要がどの程度出るのかが未知数です。

出たばかりで中古の玉数も少ないため、今後どうなるか注目が必要です

Answer 2

BMWのリセールが悪いのは周知の事実で、最悪レベルです。

プラド ＞ ハリアー ＞ NX の順だと思いますよ。

残価設定ローンの残価を調べれば、概ね、3年、5年後の目安になります。

Answer 3

リセール」は→かわらんのでは？
(￣^￣)ゞうーむ
5年で50%は→いかん？だろーし
金額ベースなら…
高額なほど→マイナスは大きい
d(￣ ￣)だな
プラド」は→ランクルじゃ無いし

ハリアー」は→RAV4だし
NX」は→レクサス店だからな
(￣^￣)ゞうーむ
レクサス店の方が→リセール率は
若干？良いと思われます

Answer 4

似たような感じだと思います。
多少プラドが良さそうな気もします。

4WD系のディーゼルはひと昔は人気がありましたが、クリーンディーゼルのアドブルー＋DPRで発展途上国ではどうでしょう？
アドブルーあるのかな？
トラックなどはなくなるとエンジンかからなくなりますし。
DL1のエンジンオイルもあるのかな？
現地改造してから販売？
取り外したりもECUがあるので簡単にはいかないような気がします。

昔ほど高値ではなさそうな気もします。

実際はどうなのかは知りませんが。

Answer 5

リセールはランクルでしょうが(三年で70%くらいかと)ハリアーターボは未知数なので業者でもわかりません。
NXは外車と同じなので結局はハリアーと同じくらいになりますよ。

維持費はハリアーが一番安いでしょう。

Answer 6

ランクルが一番ですよ。

Answer 7

ランクル プラド 2.8TZ-G (マイナーチェンジ後)これでしょうかね？

この手のは、特にアフリカで需要があるので…

外車のリセールは、一部の物を除いてどうしても交換部品代が高くつくので……

Answer 8

全部微妙だと思います。。。いくらくらいを期待しているかにもよるけどおそらくだめでしょう。