BMWのX3に乗っています。 エンジン警告灯が黄色に点灯しました。 数ヶ月前にも同じ症状でディーラーに出したところ、イグニッションコイルの故障で一本交換しました。 その際、イグニッショ

Question

ンコイルは
消耗品なので他も替えるか提案されましたが、本数が多く金額がふくらむため見送りました。

来週ちょうど車検なので、その際見てもらう予定ですが、全て交換した方がいいものでしょうか。
また、現状で近距離でも乗るのは危険ですよね？現在車で外出中で、ゆっくり走行し帰宅できたらいいのですが。

イグニッションコイル数本のうち一本がどのような役割か分からず不安です。

そもそも、数本故障している可能性もあるのですが…

詳しい方がいらしたら、お願いします。

Answer 1

イグニッションコイルは消耗品だから外車だろうが国産車だろうが逝く時は逝きますよ。

1本ダメになったら全交換が基本です。

値段は確かに安くはありませんが、その後の不調や燃費を考えれば…。

役割としては簡単に言うとプラグに電気を流しスパークさせている部品です。

車に詳しくない人でもこれだけでどの位重要な部品か想像はつきますよね。

良い車に乗っているのですから、メンテナンスはきちんとしてあげないと。

オークション等で互換性のある社外のコイルも売られています(BMW用があるかは不明ですが)。

もしあれば純正よりは安価ですのでそちらを探してみては如何でしょうか？

勿論取り付けは持ち込みでディーラーにお願いしましょう。

質問者からのお礼コメント

本日ディーラーで六気筒全て交換してきました。
ご回答くださった皆様、ありがとうございました。
分かりやすい説明をくださったchiba_motor1026さんをＢＡにさせていただきます。

Answer 2

ん～ イグニッションコイルってことはバツ3の場合はダイレクトイグニッション？ですよね？

エンジンヘッドの上で常に熱にさらされる過酷な環境下で仕事してる部品ですから

怪しいなら同じタイミングで全交換が一番いいとおもいます

コイルの役割はガソリンを燃やす！ためにコイル→プラグ→火！ガソリンが爆発→ピストルが下がる→クルマが動くパワーになる
ですよ。

なのでコイルや点火系が調子が悪いとエンジンが吹けなくなります。要は正しくエンジンが回ってくれなくなりますからクルマがギクシャクし始めます。

またゆっくり走ってもあまり意味がないかもしれませんf^_^;というのもタコメータをみればわかりますがゆっくり走っててもエンジンは毎分2000回転3000回転はまわってます。そのうち一回でも失火(ミスファイア)すればクルマがギクシャクしちゃいます

で話しを戻します、6気筒？8気筒のうち一本はコイルがダメになった
→ってことは少なくとも残りのコイルも寿命が近づいてる
→一本だけ交換しても残りの気筒分のコイルが今度は時間差攻撃で寿命が近づいてきて次に整備するときには非常に困った状態になりますよ～

ベストは点火系一新です(^O^)

Answer 3

不安なまま運転していても危ないので、全て交換すべきだと思います。


補足
ディーラーでもBMWに乗っておられる方はいらっしゃいます。

Answer 4

全部交換した方がいいですよ。
というか、さすが外車ですね。日本車じゃまず壊れませんよ。
なぜ外車にのってるかが不思議です。
ちなみにディーラーの人はだれもBMに乗ってませんよ。日本車に乗ってます。