BMWに興味があります。

Question

古い型のx3が欲しいのですが故障など多いでしょうか？
予算は150万前後です。
おすすめのグレードなどあれば教えてください。

また乗り心地や快適性、後部座席の広さなどどんな感じでしょうか？

Answer 1

その予算では買って即故障入院です

新車でも2~3万㎞ごとのブレーキ消耗品で10~15万円しますし、新車三年の保証すぎたら毎年10万円くらいの軽微な故障は当たり前です。そんな予算では買ってすぐにオートマ壊れて100万円かかっても不思議ではありません。

中古で車体が安くても部品は新車価格なりです。

Answer 2

まずナビが使いずらいです。ミュージックコレクション機能無し、地デジ見れない、動作が遅い、ルート検索遅い、Bluetoothで音楽聞けないです。
同じ年代のX3よりワングレード上のX5を7年前に中古で購入したときはまず買ってすぐエアコンからものすごい異音が止まらなくなり、ディーラーでも原因が分からず交換し、10万キロ越えると、サスペンションがキシキシ音をたて、だんだん沈んでしまい、一昨年売却しました。
オススメグレードは3.0ｉです。2.5iと3.0ｉの２つあるのですが、（排気量の違い）過去に5シリーズで2.5と3.0どちらにしようか迷ったあげく、見た目で2.5を購入した結果、3.0にすればよかったと後悔した記憶が残っています、、、

Answer 3

その予算くらいの修理代を常に持ってないと 置物になるだけです。運が悪ければ年間１００万超えの維持費がいりますので。

Answer 4

BMW、BENZやレクサツなどは、故障率は、他の国産と差はないです。物によっては、BMWなどの方が故障が少ない物もあります。
故障の時の部品代も、レクサスクラスと思われると良いと思います。
x３は良いですよ。
ただ、4駆なのでその分修理代も高くなります。
見た目は、Xシリーズの場合は偶数がカッコイイですよ。
ただ、新車で買う方が良いと思います。
フリーウエイなど修理代タダが3年付いてますので。
X3ならM-Sportがオススメです。
修理代の感覚違いの例えですが、タイヤ全交換で30万円〜かかります。ランフラットで、パンク修理はなく、タイヤ交換ですから、パンク修理代も高いです。
300万円持って、150万円のBMWの中古を買うくらいで良いかもです。
それ以上に修理代がかかるかもしれませけどね。

Answer 5

150万でBMW X3となると、見栄で買うような気がしてしまいます。
750を乗ってますが、よっぽど走りやそのブランドの歴史に共感するなどなければ日本車のいいの買うか、せめて５年落ちくらいにしないと故障や交換で金額的に痛い目見ます。
新古車のタントカスタムやジムニー、ハスラーなどの方が同じ150万でも数年後にも50万くらい残ります。維持費も少ない。

古いBMWなんて数年後お金にならないし、維持費も高く古いBMWよりハスラーなどの方がよっぽど見た目いいと思います。

Answer 6

故障はアタリハズレがあるから乗ってみないと分かりませんがメンテナンスの履歴が分かる車輌を購入すればまだ安心かな。
BMWなど外車は壊れると言う人が多いですがそんなに壊れません。故障が多い車が売れる訳ありませんからね。運の悪い人が騒いでいるだけです。
ただ車は機械ですので新車でも壊れるし中古でも壊れない的なアタリハズレがある事は理解しましょう。

グレードはやはり3.0が良いですが走りに拘らなかったりX3の外観が好きで乗るなら2.0でも良いかな？
乗り心地や快適性は国産には劣る部分はありますね。ただ国産と比較した話で実際にそんなに気になるかと言われれば対して気にはならないと思いますよ。
後部座席も決して広いとは言えません。BMWは後部の居住空間が狭いので広さを求めるとX5とかX6ですね。それでも国産の同クラスよりは狭いかな。

まぁ今なら手ごろな価格になってるでしょうし余程変な車をつかまされなければ大丈夫だと思いますよ。

Answer 7

中古のＢＭＷで故障の頻度を尋ねるのは
「愚の骨頂」です。
交換部品有りが当たり前で買う車です。

Answer 8

その予算で中古車は入手できますが、やめたほうがいいかと・・・
E83でしょうね～ 2.5i 3.7万Kmとかです

乗り心地、スペックは正直いって現行のX1はおろか国産のSUVよりも低いかと。
何よりその次代のBMWの内装は結構チープです。

いずれにしても一度、その型のを試乗してみてください。
中古車にも当たりがあるのは当然ですし。