BMW X3 「エンジン最高！」のユーザーレビュー

エンジン最高！

2024.7.8

総評

４０iのガソリンか40dのディーゼルで迷い、両方に試乗。
①高速が伸びるガソリンか
②経済的かつ十分なトルクで乗りやすそうなディーゼルか
非常に迷いました。

踏んで高揚感のあるエンジンが好みなので、最終的にガソリンにしました。

満足している点

①１９年式のマカンと比較すると運転支援が充実。渋滞時などはやっぱり楽ですね。

②無駄にスポーツモードにしたくなるエンジン。踏むと楽しい。

③コニャックの内装。初の茶色系で落ち着いた感じでGood！

④パノラマルーフ全開にしなくても、チルトアップ出来るところ。

不満な点

①見た目が普通のMspと同じで、街でよく見かけること。なので、後ろにMパフォのルーフスポイラーを付けました。

②リバース連動で左ミラー角度が変わるが、変わりすぎで下向きすぎる

以下、使い方がわかってないだけかもしれませんが。（それ使えるよというのがあればメッセージください）
③コーナーセンサーはバック駐車時は警告音鳴るが、前進時は警告音鳴らない

④デジタルメーターなのにデザインパターンが１種類？

デザイン

5

前後とも外装デザインは好みです。

ホワイドボディと、グロスブラックのキドニーグリルやドアミラー等のパーツの配色バランスが良いですね。

走行性能

5

直６エンジンはこのクルマで２台目ですが、１台目はNA２．５Lの直６で踏んでもそこまで速くはなかった。３Lターボになって、めちゃめちゃ速い。まだ全開できてません。
乗っていると、直６のエンジンはスムーズに回り、踏んで気持ちが良く、思わずニヤけてしまうクルマです。

マカンはスポエグついてなく、踏んだら静かに速い。ただ、静かすぎて走っている感が希薄でした。

乗り心地

4

足回りは前車（マカンはラジアルの１８インチ）と比べると固めだが、ランフラットで２０インチということを考えると許容範囲。

積載性

4

後席倒せば、広い室内空間。
なので直近４台はSUV←SUV←ワゴン←ワゴンです。ハッチバックタイプは使い勝手が良いですね。

後席を倒せばレース観戦の車中泊も可能そうです。

ツーリングみたいにリアガラスだけ開けれたら尚良し。

燃費

3

スポーツモード多用。
エンジンONでアイドル停車（人待ち）

まだ実質１回しか給油していないので、真の実力はまだ未知数。
ただそんな状況でも6km/Ｌ弱。

価格

5

諸費用除く定価ベースだとオプション込みで１，０００万円ちょっと。


認定中古で、８ヵ月落ち、過走行車（とは言えまだ約1.5万キロ）なので、かなりお買い得に購入出来たと思っています。

故障経験

まだありません