BMW X3 ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)

あえてSAV おそらく旧タイプのX3の総評はこれが最後になるであろうと思われます。そこでX3の旧型のコメントをします。日本の駐車事情を考え、SUVにも

2011.5.10

総評

あえてSAV おそらく旧タイプのX3の総評はこれが最後になるであろうと思われます。そこでX3の旧型のコメントをします。日本の駐車事情を考え、SUVにも乗りたくて、かつ走りも楽しみたい車です。車幅は1855...

満足している点

雨の日こわくない 高速コーナリングおよびコーナリングブレーキこわくない 高速長時間ンクルーズもエンジンが同じ状態を保っている

不満な点

後部座席に吹き出し口がない　シートヒーターもない（つまり後部座席は冬寒いです） やはり全体的に乗り味が硬い　塗装が飛び石などで容易に傷つきやすい

乗り心地

-

スタイリッシュなファミリーカー 現在は手放してしまいましたが、約4年ほど所有していましたので感想を述べたいと思います。参考になれば幸いです。 【家族構

2010.12.2

総評

スタイリッシュなファミリーカー 現在は手放してしまいましたが、約4年ほど所有していましたので感想を述べたいと思います。参考になれば幸いです。 【家族構成】 夫婦＋娘（幼児） スタイリングがすばらしいと思っ...

満足している点

・やはりスタイリング。素直にカッコイイと思えるエクステリアはさすが。日本車には真似できそうで出来ない部分かと思います。 ・大きさの割に運転しやすい。幅が1850あるので駐車はやや気を使いますが、それ以外は...

不満な点

・燃費。渋滞などが多少あると５キロ台まで落ちることもある。ガス代は仕方ないにしても、すぐガソリンがなくなるのでしょっちゅう給油してる気が。。面倒。 ・維持費。車検、その他がやはり高い。初回車検後少し経った...

乗り心地

-

BMWのエンジン性能に惚れ込んだ人なら買いです。どっしりした走行感で、ボディ重量を感じさせない点が魅力です。ボディデザインや内装を問う人には別のクルマ

2010.11.8

総評

BMWのエンジン性能に惚れ込んだ人なら買いです。どっしりした走行感で、ボディ重量を感じさせない点が魅力です。ボディデザインや内装を問う人には別のクルマをお勧めします。 また、次期モデルは少し大きくなりま...

満足している点

■出だしの加速は2.5リッターは試乗で不満だったので3リッターエンジンにして正解だった。走行距離5000kmを超えた辺りからシルキー6の味が出て加速感が最高になった。 ■内装がチープだったので本革シート...

不満な点

●HDDナビの操作性が最悪。仕方なく外付けでタッチパネル一体型ストラーダナビを別にセットして不満解消している。 ●音声外部入力端子があるものの入力レベルが低く、iPodを接続しても音量が小さい。iPod...

乗り心地

-

エンジンフィールは正にBMWのそれが十分に味わえますが、決して速い車ではありません。速さを求めるなら、他のモデルを。 BMWというブランドカーを所有

2010.9.6

総評

エンジンフィールは正にBMWのそれが十分に味わえますが、決して速い車ではありません。速さを求めるなら、他のモデルを。 BMWというブランドカーを所有するという自己満足とシルキー６と称されるエンジンに価値...

満足している点

やはり直列６気筒のよくまわるエンジン グラマラスなボディシェイプ

不満な点

やや足廻りのセティングが固いので、特に後席の突き上げ感が大。 パワステも重く感じる。 とても高級車とは思えない内装のチープさ。 純正オーディオの音は聞くに堪えない。

乗り心地

-

２年間で３万５０００キロを越えてのレポートです。 燃費は普段の街乗りで8～9キロ、高速で10～11キロぐらいです。 普段は子供の送り迎えや買い物に

2010.9.2

総評

２年間で３万５０００キロを越えてのレポートです。 燃費は普段の街乗りで8～9キロ、高速で10～11キロぐらいです。 普段は子供の送り迎えや買い物に、時には往復３０００キロの旅行に、冬はスキー場にとフル...

満足している点

1．走行安定性（雨の高速や冬の凍結路、雪道走行では絶対的な安心感がある） 2．エンジン（2.5Ｌでもトルクがありストレスなく吹け上がるエンジン音にＢＭＷを感じる） 3．ボディの大きさ（普段の買い物から...

不満な点

1．発進加速と追越加速は、伸びはよいがもう少しパンチがあれば。 2．ナビ、オーディオが古い！（うまく付き合っているが） 3．リアシートが固いのと、リクライニングがほしかったこと（子供のために低反発シー...

乗り心地

-

若い女性が乗っても嫌味がない。ただ、走りが最低。 マイナーチェンジ後に改善されたようですが、スタートダッシュがヤバイ!! 全然進まない。

2010.8.14

総評

若い女性が乗っても嫌味がない。ただ、走りが最低。 マイナーチェンジ後に改善されたようですが、スタートダッシュがヤバイ!! 全然進まない。 見た目のかっこよさで選らんだので、走りを考えてな...

満足している点

■見た目はスポーティというより"オシャレ＆可愛い"という感じでとても気に入っています。 ■内装もシンプルでいかにも外車という感じ。 カイエンくらい凝っていた方がもちろん良いけど、価格的に無理なので...

不満な点

■なんと言ってもスタートダッシュの遅さ。 　 以前は国産セダン3,5lに乗っていたせいか、全然進まない。 都内では信号が多いので、赤でひっかかると憂鬱な気分に… 隣を走るワゴンRの方がまだ進んでい...

乗り心地

-

足回り 購入してしばらく乗っていましたが、正直がっかりしました。 ＢＭＷにはやはりＳＵＶを求めてはいけませんね。 この車は、ＳＵＶではありません。 ブ

2010.8.9

総評

足回り 購入してしばらく乗っていましたが、正直がっかりしました。 ＢＭＷにはやはりＳＵＶを求めてはいけませんね。 この車は、ＳＵＶではありません。 ブランドとＳＵＶの形にこだわるひとならいいと思います。 ...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

総合的にはかなり満足しています。 変えた...

2010.7.31

総評

総合的にはかなり満足しています。 変えたいところはお金かけて変えたらいいかなと思うので長く付き合いたいです！

満足している点

全的なバランスが非常に良い！ 乗り心地も柔くなく、硬すぎずでホイールを２０ｲﾝﾁにしているがガツガツはこない！ 走行性能も排気量の割にパワフルで非常に良い！ ハンドリングも良いしコーナーでも結構...

不満な点

ハンドルが重いですね。 まあ高速だと安定しますけど。 もっと内装に高級感あってもいいかなぁとは思います。 バックカメラも欲しいですがまあ付ければいいから不満にはならないですね！

乗り心地

-

末期モデルで完成されていて、ディカウントが大きかったので買い得感がある。X１を購入するつもりだったが、試乗して中途半端な車高とサイズでX3に決めました

2010.7.1

総評

末期モデルで完成されていて、ディカウントが大きかったので買い得感がある。X１を購入するつもりだったが、試乗して中途半端な車高とサイズでX3に決めました。来年次期、モデルがでますが、ある意味今がお買い得かも...

満足している点

車両サイズが適当で大きすぎず、小さすぎないところがよい。まだ慣らし中だが、エンジンが静かで滑らかに吹き上がる。SUVで後輪駆動よりのため、ハンドリングがスポーツカーのようで楽しい。サンルーフと革シートをつ...

不満な点

今時CDチェンジャーはいらない。HDDナビのクセに使いづらい。あとは燃費がもう少し良ければいいですが。。。

乗り心地

-

究極のファミリーカー 328より買い替えて2年とちょっと、一家4人のファミリーカーとして重宝してます。 当初は、325ツーリングに買い替える予定でした

2010.5.25

総評

究極のファミリーカー 328より買い替えて2年とちょっと、一家4人のファミリーカーとして重宝してます。 当初は、325ツーリングに買い替える予定でした。 が、ショールームにて、子供たちが、この車を一目見て...

満足している点

BMWのSUV（SAVか）。 凍結路で安心な4WD。 一家4人で3泊4日のドライブに、十分なスペース。 必要にして十分なエンジン性能。 意外と小回りが利く。

不満な点

内装がややチープ。 不正確なカーナビ。 純粋なオフロードカーではない。

乗り心地

-

さすがにＢＭＷ！ 以前乗っていたレガシーランカスター６が１０万ｋｍを超えたため買い替えました。 　車としての設計思想、走行安全性と危険回避性能はさすが

2010.3.20

総評

さすがにＢＭＷ！ 以前乗っていたレガシーランカスター６が１０万ｋｍを超えたため買い替えました。 　車としての設計思想、走行安全性と危険回避性能はさすがＢＭＷと思わせます。 　新型レガシーに乗り継ぐことも検...

満足している点

・燃費：街中で８ｋｍ、高速では１０ｋｍ程度です。ちなみにランカスターの３Ｌは街中で６ｋｍでしたから、あまり期待していなかったのでうれしい誤算です。 ・走行安定性：市街地でも高速でも走る、曲がる、止まるの基...

不満な点

・欲しくて手に入れたので愛着があり、少々のことは許容できるため、今のところ思い当たる短所は特にありません。 ・なぜかア○ディに煽られます。 対抗意識からでしょうか。

乗り心地

-

視界良好！ 他メーカーのSUVの中には、ボンネットが邪魔で視界が狭いものもあります。 それと比較して、この車は視界が広く、都内での様々な場面で本当によ

2010.3.15

総評

視界良好！ 他メーカーのSUVの中には、ボンネットが邪魔で視界が狭いものもあります。 それと比較して、この車は視界が広く、都内での様々な場面で本当によく見えます。 もちろん長距離運転も疲れません。 私はス...

満足している点

・視界が広い ・サイズにしては非常に広い車内 ・長距離ドライブも疲れない ・小回りがきく ・純正スピーカーでもいい音

不満な点

・威厳がないのか国産車に割り込まれる ・カーナビの設置場所がイマイチ

乗り心地

-

10ヶ月乗り10,000キロを超えた段階でのレポートです。 いよいよ燃費が伸びて来ました。 高速で100キロで燃費走行すると10km/Lは超えまし

2010.2.14

総評

10ヶ月乗り10,000キロを超えた段階でのレポートです。 いよいよ燃費が伸びて来ました。 高速で100キロで燃費走行すると10km/Lは超えました。 車載の燃費計メーターからですが・・。 今度実...

満足している点

走りのバランスが気持ちよい 高速安定性バツグン 雪道の安定性文句なし シンプルな外観

不満な点

オーディオ、ナビ関連がプア・・ ドアロックがセンターでのボタンを押すことによって 解除されるので面倒。セキュリティ・安全面ではベスト ですが。

乗り心地

-

シルキーシックス はじめてのBMWですが、とても良いです。SUVなので乗り心地が悪いと思っていましたが、意外と良く大変気に入っています。高速の燃費は、

2010.2.11

総評

シルキーシックス はじめてのBMWですが、とても良いです。SUVなので乗り心地が悪いと思っていましたが、意外と良く大変気に入っています。高速の燃費は、400キロはしって12.6キロでした。下道では、8から...

満足している点

ほかのSUVより燃費がいい。 BMWを乗っている優越感。 長距離のっても疲れないシート。 右ハンドルで乗りやすい。 必要な装備は、なんでもついている。

不満な点

内装が、ベンツにくらべて質素。 SUVなので乗り降りするのが、ちょっと大変。 前が以外と長い。 車幅がありすぎる。

乗り心地

-

直６だけ．． 暫く借りているこのクルマ． 直６のスムースさは相変わらずＢＭＷのそれ． ただ，４ＷＤ，車重にマッチしているとは思えず．． 内装のチープさ

2010.2.7

総評

直６だけ．． 暫く借りているこのクルマ． 直６のスムースさは相変わらずＢＭＷのそれ． ただ，４ＷＤ，車重にマッチしているとは思えず．． 内装のチープさには愕然．これを新車で売る時代じゃないでしょう．

満足している点

スムースなエンジン． 手頃なボディサイズ． だけ．

不満な点

パワー不足，内装のチープさは致命的．

乗り心地

-

シルキー６。まさにその通り 325i、525i、X5 4.4、116iとBMWを乗り継ぎ、X3（2009年モデル）を購入しました。 シルキー6とはよく

2010.1.18

総評

シルキー６。まさにその通り 325i、525i、X5 4.4、116iとBMWを乗り継ぎ、X3（2009年モデル）を購入しました。 シルキー6とはよく評したものです。まさにその通りで、アクセルを踏む足の裏...

満足している点

2009年モデルは進化していました。2006年モデルを試乗したことがありますが、アクセルを踏むと後ろから突然押されたような発進をする性癖がありましたが、2009年モデルでは綺麗に角が取れてます。全体的にジ...

不満な点

妻が言った一言「昭和のニオイがする内装だね」がピッタリです。 とにかく内装はチープです。メーター回り、ナビ、センターコンソールのスイッチ類。。どれを取っても「最低のBMW」です。 短所は、この内装だけ。燃...

乗り心地

-

代車としてお借りしました 2009年9月にE91の法定1年定期点検を受ける事となり、代車予約をした際、X3の試乗車を貸して頂けました。 定期点検自体は

2010.1.2

総評

代車としてお借りしました 2009年9月にE91の法定1年定期点検を受ける事となり、代車予約をした際、X3の試乗車を貸して頂けました。 定期点検自体は約半日で終わったのですが、買い物に行く関係もあり丸一日...

満足している点

☆直6エンジンの良さ（シルキー6と言われる事はあり、しっかり吹け上がりました） ☆見晴らしの良さ（普段乗っているE91よりシート位置が高く、遠くまで見渡せました） ☆取り回しの良さ（交差点や駐車場でも想像...

不満な点

★後方確認が大変（試乗車にはバックカメラが無かったのでバックには気を遣いました） ★乗降の仕方（乗ってしまえば楽なのですが、SAVならではのよじ登る感じはありました） ★着座位置の違和感（同乗者から他社製...

乗り心地

-

乗り換えて正解でした ２００３年現行W２１１ワゴンアバンギャルドから２００６年MC後のX３　Mスポーツ　スポーツサスペンションの中古に乗り換えました。

2009.12.2

総評

乗り換えて正解でした ２００３年現行W２１１ワゴンアバンギャルドから２００６年MC後のX３　Mスポーツ　スポーツサスペンションの中古に乗り換えました。W２１１はゆったり乗りこなす性格の車。運転が楽で、どう...

満足している点

エンジンの完成度（回転フィールを含め、古いという感じはしません） ハンドリングのダイレクト感（タイヤをレグノGR９０００に変更してもダイレクト感変化なし） 静粛性（タイヤ変更による効果からかW２１１と比較...

不満な点

スポーツサスペンションは低速走行時には若干跳ね返りがあります。８０KM以上ではこのくらいが心地よいのですが、、。

乗り心地

-

想像していたより早く訪れてきそうな電気自動車社会。 危機感を抱いて、もう限界～と憧れのシルキー６を探しました。 予算は総額350諭吉程度で3万キロ

2009.11.2

総評

想像していたより早く訪れてきそうな電気自動車社会。 危機感を抱いて、もう限界～と憧れのシルキー６を探しました。 予算は総額350諭吉程度で3万キロ以内内外装程度極上後期型で！！ ムリな要望を叶えてく...

満足している点

街で見かけることが稀なこと。 想像していたより燃費がいいこと。 通勤（流れよい直線+ワインディング+ちょいと渋滞）で8.3km/L 高速でエコラン13km/L,リードしながら11.5km/L,かなり...

不満な点

のんびり走ってるときのＡＴのギクシャク感。 ハンドルカバー等あちこち剥がれが・・・ NAVIの扱いにくさ・・・もう慣れ増したが。 あんまり無いですね！！

乗り心地

-

これぞＢＭＷのＳＵＶ 車内からの見切りが良好で４ＷＤとは思えないタイヤの切れ角のおかげで都市部の狭い道や車庫入れも楽。コーナーセンサーの恩恵も大きい。

2009.10.19

総評

これぞＢＭＷのＳＵＶ 車内からの見切りが良好で４ＷＤとは思えないタイヤの切れ角のおかげで都市部の狭い道や車庫入れも楽。コーナーセンサーの恩恵も大きい。最近他メーカーのＳＵＶに乗る機会があったが、ＢＭＷと他...

満足している点

絶対的パワーはないがとにかく気持ちいいエンジン。以前乗っていたハイブリッドや過給機付きエンジンでトルク爆発の車にはもちろんかなわないが五感に訴える楽しさはＢＭＷ以外にありえない。このメーカーはここにポリシ...

不満な点

キセノンライトは明るいが、歩行者に迷惑。オートライトは全く役に立たない。市街地での使用は無理。高速専用か。 Ｍスポーツはタイヤの選択肢がないため最低交換時に15万は用意が必要。 燃費は期待できないが高速で...

乗り心地

-