BMW X1 「xDrive20i 初めて投稿します。2月2日にBMWｘDrive20i納車されました。世間では、新エンジンの４気筒ターボについて、はたしてBMWにふ」のユーザーレビュー

xDrive20i 初めて投稿します。2月2日にBMWｘDrive20i納車されました。世間では、新エンジンの４気筒ターボについて、はたしてBMWにふ

2012.2.4

総評

xDrive20i
初めて投稿します。2月2日にBMWｘDrive20i納車されました。世間では、新エンジンの４気筒ターボについて、はたしてBMWにふさわしいのか？という疑問がささやかれているようです。私、E34、E39５シリーズ、E46,E91３シリーズを乗り継いで、今回X-1ｘDrive20iに乗り換えました。このX-1
は、いままでのBMWで経験したことのない乗り味をしてるとおもいます。具体的に言うと、アクセルに対するエンジンの反応がマイルドで、分かりやすいダイレクト感ではなく、エンジンがドライバーの感覚と少しギャプを感じる回り方をしているように感じました。これは、４WDであることも、少なからず関係があるかもしれません。このような感覚は、BMWがこの車がオフロードを走ることを前提にして、わざとこのような味付けにしているのかもしれません。その証拠にｓDrive18iはまったくいままでのBMWそのままのFRそのものです。肝心の2ℓターボはどうなのか？E91の2ℓNAエンジンにくらべて、パワー、トルク感、振動のなさ、静かさ、すべてにおいて凌駕しているのは間違いないと思います。F10　523に載っている同じエンジンはよりダイレクト感のある味付けがなされていて、胸のすくような加速感があじわえます。
xDrive20は慣れるまで多少時間がかかりますが、走りこめば、そこには、紛れもないBMWの走りの世界が広がるはずです。ただ、ちょっと古典的なBMWとは、感じがちがうかも。

満足している点

存在感のあるボディースタイリング
スムーズな４気筒ターボエンジン＆インテリジェンスな８速AT
E91より静粛性の高い室内環境、居住性の高さ
FRより剛性間の高いステアリングフィール

不満な点

少しノーマル内装に豪華さがないこと
注、燃費は、iDriveをいじっている間、アイドリングさせっぱなしのためあまり分かりません。
これからぼちぼちというところです。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験