BMW X1 ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

wait かな・・・！？ レビューが少ないので、参考になればと思いレビューします。 X1見たさ、乗りたさに待ちに待ってました。 アウディのワゴンとの比

2010.5.15

総評

wait かな・・・！？ レビューが少ないので、参考になればと思いレビューします。 X1見たさ、乗りたさに待ちに待ってました。 アウディのワゴンとの比較になります。 ここからは、好みです。（見積もり状態）...

満足している点

・OPが豊富なので、ピンからキリまで、出来ます。僕が考える車にすると（ナビ付等々）で430万くらい ・見栄えがライトな感じで、若々しい！ ・燃費・報告どおりだとうれしいかな！

不満な点

・後席にエアコン吹き出し口がない！！！これびっくり！前席のみ！このわりきりって・・・。 （僕だけだったらすいません！今迄見たことがない）子供とかあつい連発だろうな。 僕にとっては致命的かも！ ・アイポイン...

乗り心地

-

よくできているが、硬い。

2016.10.10

総評

乗り心地が超硬いこと意外は満足です。

満足している点

スポーツシートは快適です。　私とカミさんのどちらのキーで開けたかでシートポジションもサイドミラー位置も調整され、あとはルームミラーとサイサポート（シートの座面が前に伸びるやつ）を決めてスタートです。　シー...

不満な点

何と言っても乗り心地が硬すぎる。　もう少し何とかしてほしい。

乗り心地

とりあえず硬いです。　特に路面の状態が良くないとそれをトレースするかのように揺すられます。　ボディー剛性は十分あるようで、多少の凹凸でもガッチリとしていますが乗員も揺すられます。

xDriveで1年 一昨年12月から12000Kmほど乗りました。Silky6に魅せられて320i,323iと乗り継いできましたが、スキー場へのアクセ

2012.3.19

総評

xDriveで1年 一昨年12月から12000Kmほど乗りました。Silky6に魅せられて320i,323iと乗り継いできましたが、スキー場へのアクセスなど雪道での非力からxDriveに期待して乗り換えま...

満足している点

◎やはり直列6気筒の静粛さと力強さ ◎xDriveによるＡＷＤの安定感 ◎BMWの走りで何より心強いのがその強力なブレーキ　ガツンでなくじわっと確実に効く感覚は国産車にはない。

不満な点

●かなり改善されたが純正ナビ機能不足 ●後部座席のヒータがない ●意外とカーゴスペースが小さい　（ＳＵＶの後部ハッチのデザインのためか）

乗り心地

-

コンセプトの受容性が鍵を握るでしょう 325iツーリングMスポ（E91）を所有する者です。先週末新型5シリーズの試乗でディーラー訪問したとき、ついでに

2010.6.3

総評

コンセプトの受容性が鍵を握るでしょう 325iツーリングMスポ（E91）を所有する者です。先週末新型5シリーズの試乗でディーラー訪問したとき、ついでにX1の試乗をしてきましたので報告します。 カラーはダー...

満足している点

・ニューモデルなので街中で1-2年間は注目される。これ結構重要な点です。でも逆にBMWは後期モデルが買いとも言われておりますから初期不良は覚悟した方が良いでしょう。 ・ノーマルで乗れば400万円そこそこで...

不満な点

・微妙な外観のデザインかな。この問題はこの車のコンセプトそのものの問題なので、世の中で受け入れられるか否か興味深いところです。X1のコンセプトが受け入れられればヒット商品となるでしょう。恐らく次期3シリー...

乗り心地

-

Order 本日注文しました。はっきり言って一目惚れです。 隣のX3と比べてもX1のほうがカッコイイ！(と思ったのは僕だけでしょうか) 試乗車をお借り

2010.5.4

総評

Order 本日注文しました。はっきり言って一目惚れです。 隣のX3と比べてもX1のほうがカッコイイ！(と思ったのは僕だけでしょうか) 試乗車をお借りして、地下機械式駐車の車庫入れをしてみましたが、 取り...

満足している点

見た目の存在感！ とても3-4M\台の車には見えません。 かつ最低限の装備は標準で装備されているため、特にどノーマルでも問題ないかと。 所有する優越感がそこにはあると思います。

不満な点

細かいところですが、全高1545mmは純正ナビ装着で1575mmになります。 また純正ナビ(iDRIVE)はTVチューナが無く、市販品と接続アダプタで別に＋200K\！！ このため純正ナビを断念、外付け市...

乗り心地

-

古臭いがGOOD

2021.1.8

総評

先日、愛車M5のエラー表示を点検してる間に、時間つぶしに試乗した。 世話になった店舗にあんまり最新型とか、毛色の変わった試乗車がなかったため、あんまりドライブ経験がないベーシックなSUVたるこのクルマを...

満足している点

ドライブフィールが非常に軽快で、取り回しが楽なところは予想外に良かった。 ディーゼルのトルクのおかげで、日常ユースでの支障はないとも言える。 何よりFF化による室内空間の拡大や、BMWらしい足回り、静...

不満な点

モデル末期に入りつつあり、いろんなところで古さが目に付く。 すでにコンパクトカーですら標準装備しつつある、車間調整付クルーズコントロールなどの先進機能がオプションとか、車体価格が400～500万円のクル...

乗り心地

まずディーゼルのネガは、乗車中にはほとんど感じないね。 もちろんウインドウを下げて、直接エンジンサウンドを聞けば、アイドリング時を中心にカラカラ音はするけど、短時間の試乗では問題にはならなかった。 (...

代車のレンタカーです。BMWらしく工夫が積み重ねられて、細かいアップデートがされているのがよく分かります

2024.7.21

総評

この車の性能は、アクセル、ステアリングともに、かなり、ていねいに運転することで最大まで引き出せそうです。それを知らないで乗るのは、ちょっともったいないですね。 欧州だと日本よりも圧倒的に速度に関して厳し...

満足している点

オールラウンドビューなどカメラ映像があるため、駐車がしやすく安心。 バックカメラも鮮明で、おそらくステアリングに合わせて方向を変えているようです。 前向き駐車をするときは、接近したら自動でフロントカメ...

不満な点

初めて運転席シートから立ち上がって外に出ようとしたとき、シート座面のサイドサポートに引っ掛かって、SUV車なのに出にくかったです。2回目以降は気にならなくなったので、大丈夫です。 静粛性が高すぎて分...

乗り心地

車体の遮熱性が高く、静かでありながらエアコンの効きも良いです！夏場も快適です。

トルクフルなディーゼルとFRベースの４WDの組合せがあれば・・・

2017.5.4

総評

往年の欧州車の素朴さとFRベースの４WD、これに20dなディーゼルエンジンが搭載されていたらX3ちゃま♪に乗り換えませんでした。

満足している点

雪の箱根の山でもサクサク、どんどん突き進みます。

不満な点

如何せんトルクがCabrioくん♪に比べて少なくて出だしが遅いのが辛くなりました。

乗り心地

素朴さが良いんです。

sdrive18の方が振動のハーシュネスがないからいいかもしれないが、ハーシュネスを耐えられればトルク、高速、坂道など考えるとxdrive25か。

2010.6.28

総評

sdrive18の方が振動のハーシュネスがないからいいかもしれないが、ハーシュネスを耐えられればトルク、高速、坂道など考えるとxdrive25か。 　新エンジンの待ちより、足回りのセッティングの更新の方...

満足している点

全体の大きさとバランスがいいのと値段が欧米の価格と比較的近いくらいで良心的。 　やはり３Lのため、慣らし運転は必要で、ディーラーでの試乗と実際に取得して慣らし運転を続けると印象はがらりと変わる。 （B...

不満な点

ハーシュネスが止まらない。重いせいか、シートのせいかわからないが、前者のせいかも。振動がいつまでも残って不快。この点は本当にBMWらしくない。ダンパーを換えないとだめかも。煮詰めてないのか。日本導入まで1...

乗り心地

-

”Ｘ１”というネーミングなので、格下イメージを持たれる方が多いと思うが、３シリーズのセダンよりもコストパフォーマンスは良好かと思う。 元々大きなク

2012.12.30

総評

”Ｘ１”というネーミングなので、格下イメージを持たれる方が多いと思うが、３シリーズのセダンよりもコストパフォーマンスは良好かと思う。 元々大きなクルマは所有する気が無いのでサイズ的にもちょうど良く、ま...

満足している点

前所有車(07年式3シリーズクーペMスポ）の足回りがハードだったので見た目重視でSport仕様に。 ノーマル仕様よりもホイールやグリルなどで高評価。 内装についてはチープとの意見も多かったが、個人的に...

不満な点

電動調整機能付きシートがオプション設定になっていたのが残念。 Sportの標準仕様のシート／フロアマットの赤ラインがちょっと不満。 標準ナビは地デジがNGだったので、社外品のサイバーナビ（インダッシュ...

乗り心地

-

安全かつキビキビかつエコ。

2023.8.31

総評

地理的に北海道という場所柄、ロングドライブも多く、クリーンディーゼルには非常に向いています。 アクティブツアラーよりも見た目がBMWらしくなり、 フロントマスクは格好良くなった感じがします。 ...

満足している点

踏みたいときは踏んだら加速も十分。 よく止まるブレーキ（止まりすぎるくらい）。 それでいて、燃費も良くてエコ。

不満な点

アクティブツアラーからの乗り換えで、 ECO-PROのセーリングの入り方が変化して、 先行車に近付くと勝手にセーリングがカットされてしまう点。

乗り心地

やはりランフラットはやや硬め。ゴツゴツ感は否めません。経年したら、夏タイヤは買い換えようかなぁと思います。

じわりじわりと良さが分かってきたBMW

2020.5.6

総評

個人的にはシートが命なだけに、 購入から長い間好きになれなかったのですが、 最初の車検も終えて、ようやく愛着も湧いてきました。 シートは依然好きになれないですが、エンジン音はエントリーモデルにも...

満足している点

ボディサイズの割に中が広い。 これはX1だけではなくて、BMWすべてのラインナップに共通することかとは思います。 ライバルドイツ車の中では一番コスパ良いと思って購入しました。

不満な点

試乗車を数日借りて購入に至ったが、試乗車はファブリックのシートで、 ホールド感がいいなーと思っていたのに、 いざ届いた自分の車は（ありがたい事に？）レザーシートで、ホールド感が絶望的。 レザーシ...

乗り心地

-

売れてる車

2018.8.26

総評

代車で１泊２日利用しました。 全体的に”便利なクルマ"でした。なるほど売れるいい車ですね。 オートエアコンとかクルーズが省かれていて、パワーテールゲートが付いてる装備設定はあざとく感じました（笑 ...

満足している点

リアシートが広く、きちんと3人座れます。 ラゲッジルームも広い。 AWD+ディーゼルは登坂かつ段差ありの駐車場で無理に吹かさなくて登ってくれて楽でした。 電動パーキング掛けると信号待ちでブレ...

不満な点

押しボタンで風量調整のマニュアルエアコンは使いづらい。 （マニュアルエアコンは3ダイヤルに限ｒ・・・じゃない、470万もするんだからオートエアコンは欲しいよ。。。） ACCどころかクルーズもなし。...

乗り心地

タイヤの違いかもしれませんが、 1erよりロードノイズが喧しかったです。 一方でエンジン始動の振動は少なかったです。

1,500km評価

2018.10.1

総評

納車から1,500km走りました。 都内下道、高速、山道、夜間・日中渋滞、３つのモードそれぞれといろんなコンディションで組み合わせて走りました。 総じて満足です。 不満な点でも書きましたがブレー...

満足している点

・見た目（すいません、主観です） ・燃費が良い ・停止状態からの出だし加速が良い（特にスポーツモード） ・思いのほか後部座席含めて社内は広い ・視野は確保しやく運転しやすい ・コーナリングしやす...

不満な点

あえて言うならブレーキまわりが不満ですね。。。 ・ブレーキが効きすぎてカックンならないように気を使う。 ・低速でゆっくりブレーキ踏むとギギギギとうるさい ・停止からの加速は良いがアクセル踏んでか...

乗り心地

-

見た目最高だったのですが

2016.4.15

総評

舶来ブランド名が入っていて、都心でも取り扱いやすい（車幅が1850mm以下）SUVという観点では、個人的にはTop3に余裕で入ります。いや～欲しかったです。これが、巷で噂になっているLong wheelb...

満足している点

いや～前からの見た目は、ちょ～好みです。車は7割は見た目で決まります 20iなら、加速感や軽くアクセルを踏み込んで加速する感じは良いですね 値段もBWMの中ではお手軽な価格です

不満な点

ちょっとだけ気になったのは、内装のイマイチ感、公道で他の車と大きさを比較していると、ちょっと長さが短くアンバランス感があった。 好きなオプションをつけると、オーダーメイドと輸送時間で、納車まで3か月かか...

乗り心地

私のSUVのメリットはちょっとした段差で底をすらないこと、交差点の右折時に、前の車の先も見えてくれること、ガードレールや遮音壁が多い日本の道路でも外の景色が見えることです。その点、ちょっとシートポジション...

良いクルマだと思いますよ 6気筒じゃないとダメだとか、エンジンのフィーリングが最重要とか．．．BMWに特別な思い入れが無く、１台でいろいろな用途に使い

2012.6.2

総評

良いクルマだと思いますよ 6気筒じゃないとダメだとか、エンジンのフィーリングが最重要とか．．．BMWに特別な思い入れが無く、１台でいろいろな用途に使いたいという人には、良いクルマだと思いますよ。 1月に納...

満足している点

・運転が楽しいです。A3時代にちょっと緊張していた速度でコーナリングしても、ロールを感じません、余裕です。しかも疲れません。ずっと走っていたいと思わせます。 ・4WDなのに、FRのような走り味。雪道はまだ...

不満な点

・内装は安っぽいですが、その分３シリーズに比べて価格が安いので納得（短所ではない） ・エンジン音は、たしかに始動直後にカラカラいいますね．．． ・ドアミラーの折りたたみボタンに照明がついていないので、夜間...

乗り心地

-

M社のEクラスからの乗り換えだったので、「ちょっと落としすぎたかな」という印象は正直にあります。BMWらしい顔つきで押し出しはあるように思いますが、全

2010.9.7

総評

M社のEクラスからの乗り換えだったので、「ちょっと落としすぎたかな」という印象は正直にあります。BMWらしい顔つきで押し出しはあるように思いますが、全体に小さいためか、路上を走っていても敬意を払ってもらえ...

満足している点

まだあまり高速運転していないが、走りには安定感を感じる。 BMWにしては比較的車高があり、腰痛持ちの私にも乗り降りしやすい。 価格が比較的安価。 ゴルフバックが横向きに置けたこと。 ４WDであること。

不満な点

オプションをつけなければ何もない。 Bluetooth設定、ナビにTV、クルーズコントロールがない。 トランクスペースが狭い。 ハンドルが重い。 最小回転半径が5.9ｍと車長の割に大きく、狭い場所...

乗り心地

-

8ATのツインターボＸドライブ２０ｉ ２０１１年１１月販売された「ｘドライブ２０ｉ」に乗っています。Ｘ３を２年半乗って車検前にディーラーに薦められて乗

2012.1.24

総評

8ATのツインターボＸドライブ２０ｉ ２０１１年１１月販売された「ｘドライブ２０ｉ」に乗っています。Ｘ３を２年半乗って車検前にディーラーに薦められて乗り換えました。印象はＸシリーズの末裔としてコンパクトＳ...

満足している点

燃費がいいこと。Ｘ３の８.８ｋｍに対して１０.８ｋｍでまだ走行５００ｋｍなのでこれから伸びそうです。次にステアリングが軽いこと。もう車庫入れは苦になりません。Ｘ３は若干苦労しました。そしてナビやドライブコ...

不満な点

内装は少し残念です。国産に比べると外車はどれも満足がいきません。次に荷室がせまいこと。Ｘ３でゴルフクラブがぎりぎりだったのであきらめていましたが後部座席を倒さないと載りません。最後にエンジン音が気になる方...

乗り心地

-

三台目の浮気

2018.1.24

総評

BMW X1前期 (E84)の目玉商品 内装　　★★★★☆ 外装　　★★★★☆ 走行性能★★★★★ 乗り心地★★★★★ 燃費　　★★★☆☆ E91型3シリーズベースの先代（E84）は全長4...

満足している点

サンルーフ、シートヒーター、後部座席にもシガーソケットが付いている点

不満な点

クルーズコントロールが標準装備されていない点

乗り心地

悪路を走っても非常にフラットで走りやすい 電動フロントシートはとても快適 視点がもう少し高いとありがたい シートがノーマルのため横揺れに無防備。できれバケット型にしたい

優等生的なクルマ

2024.6.29

総評

ひと言で言えば、優等生ですね。 運転しやすいサイズ、走って楽しく、荷物も積めて、かっこいい。 7年間乗りましたか大きな不満もなく、いい車だったと思います。 新型もいいですがF48もいいですね。

満足している点

2015年くらいだと思いますが、X1が発表になった時に、次の車はこれだ！と思いました。 それくらいかっこよく見えました。 内装もハイラインパッケージをつけたので質感も良く、当時E91 320iツーリン...

不満な点

これは私の使い方の問題ですが、近距離利用が多かったため、煤が詰まって2回ほどEGRバルブ交換になりました。（冬に子供の保育園に行くのに片道1〜2キロとかで乗ってたのがこたえたか、、、） ディーゼルは使い...

乗り心地

ランフラットでしたが特に硬いと感じたことはないです。 変に柔らかくて不安になることもなく、BMWの乗り味を体現してると思います。