BMW 5シリーズ ツーリング のみんなの質問
kor********さん
2015.3.9 19:27
その後、アライメントをとってもらうとフロントのキャンバー?が左右で違うというので、アッパーマウントを交換して調整するといわれました。
部品が入り、交換してもらい再度アライメントをとってもらい戻ってきましたが、改善はされたもののまだ右に流れていく症状があります。
アライメントの数値から判断できるもの。症状から考えられる事はあるでしょうか。
また、今後どのような対応をとったらよいでしょうか。
第三者の意見として、友人に乗ってもらう予定です。
補足
画像が小さいので、補足です。 前回のアライメント結果(フロントのキャンバー、左が+0.27、右が-0.26) 今回のアライメント結果(フロントのキャンバー、左が-0.17、右が-0.12) となっています。
ID非表示さん
2015.3.13 22:58
KDSの内容が小さく見えませんが、フロントだけではなくリアも含めたアライメント調整が必要かと思います。
フロント側が調整されていてればフロントは直進しようとしますが、リアが狂っていて左右どちらかに進もうとしていれば結果車両は左右どちらかに流れます。
ですのでトータルで確認しないと意味がありません。
BMWの最新のアライメントテスターであれば4輪すべてを加味した点検・調整ができるはずです。どこのディーラーさんかはわかりませんが、ちょっと・・・・ですね。
できることなら持ち込んだディーラーに再度相談してみてください。もしくはBMW東京、大阪かMディーラーの看板を掲げているディーラーに相談も検討してみてください。
apc********さん
2015.3.12 16:56
最初のキャンバーはちょっと、右だけネガキャンだったということですね、でもその数値なら流れるなら左じゃないかと思いますけどね!?とりなおした数値なら左右差誤差の範囲で、ほんの少しネガキャンということで許容範囲です
M3でサーキット走っていますが、そのていどの左右差ならOkです、それで同じ方向にハンドルとられることはないと思います
でもアライメントはトー、キャンバー、キャスター、それにリヤのトーも関係しますからね詳しく見ないと何が原因なのか??
まず今の状態で、空気圧の左右差はないですか?また左右のタイヤを入れ替えても同じく右に引きますか??ただハンドル離せば右に流れますか???ブレーキング時はどうですか????、などいろんな状況での検証が必要ですね
フロントだけじゃなくリヤもチェックしないと車がカニ走り状態かもしれません、(あまり考えられませんが・・・
もうひとつ、左右のホイルベースの差はないでしょうか?ロワアームの取り付けかたで左右で数mm、数Cmフロントとリヤのタイヤの距離が違う場合もあります、新車は意外とアバウトですから・・・
4輪トータルアライメントテスターでちゃんと数値出して、空気圧を正確に合わせる、そして中には同じタイヤでも回転差が生じるものもありますので左右を入れ替えてみるというのもチェックの方法です
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