BMW 5シリーズ セダン 「大好きなＢＭＷのミドルクラスサルーンの５シリーズのＦＭＣモデル、 Ｆ１０型５２８ｉを３３５ｉの車検中にお借りすることができました。 ３泊４日で２７」のユーザーレビュー

大好きなＢＭＷのミドルクラスサルーンの５シリーズのＦＭＣモデル、 Ｆ１０型５２８ｉを３３５ｉの車検中にお借りすることができました。 ３泊４日で２７

2010.12.11

総評

大好きなＢＭＷのミドルクラスサルーンの５シリーズのＦＭＣモデル、
Ｆ１０型５２８ｉを３３５ｉの車検中にお借りすることができました。
３泊４日で２７２ｋｍ走行したので、普通の試乗よりは正確に感想を
レポートできると思い投稿しました。
Ｅ３９よりエッジが立ったＥ６０は、ミドルクラスのサルーンとしては
好みが分かれる所でしょうが、このＦ１０はプレーンなデザインに回帰。
大人しいと言えばそれまでですが、このクラスに求められる主な用途を
考えると正常進化というのが率直な感想です。
出来ればターボエンジンで３０６ｐｓの５３５ｉがベターでしょうが、優雅に乗るのであれば５２８ｉで必要充分でしょう（もしや売れ筋？）
元々、ＢＭＷが好きなので多少割り引いて参考にしていただくと幸いです。

満足している点

・個人的にはエクステリアデザイン、特にテールの仕上げが気に入ってます。
・イカリングが純正から白色でカッコイイですね☆
・３Ｌエンジンは「これで２５８馬力？」と思わせるスペック以上の出来。
・ミドルサルーンに必要な遮音をしながらも”エンジン音”を聞かせる点。
・軽快でバシッとラインが決まるハンドリングは健在。
・大きさの割に取り回し時の見切りが良い。
・ドアミラー形状がカッコイイのに見易い。
（普通は大型化して見易くなるとデザインが野暮ったくなる）
・シートがさらに良くなった（助手席に１６９ｋｍ同乗した妻が絶賛）

不満な点

・ノーマルモードのサスだと路面によってはフワフワ感が少々不快。
（スポーツモードへ切り替えればＯＫですが）
・ＡＴのシフトノブが交換できない。（多機能すぎる）
・インテリアデザインがさほど進化していない気がする。
・相変わらずペダルがラバー張り。標準でアルミペダル付けて欲しい。
（今時コンパクトカーでも付いているモデルもあるのに。。。）
・ウィンカーの感触が（Ｅ９０系・Ｅ６０系と）変わったのが扱いにくかった。
・８ＡＴは燃費には良いのだろうが、マニュアルモードのシフトダウンだと操作が忙しくて何速か確認しづらいと思った（苦笑

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験