BMW 5シリーズ セダン 「モデル末期だからこそ熟成度が高くお勧め。...」のユーザーレビュー

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BMW 5シリーズ セダン

グレード:525i_Mスポーツ_RHD(AT) 2000年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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モデル末期だからこそ熟成度が高くお勧め。...

2003.1.29

総評
モデル末期だからこそ熟成度が高くお勧め。そろそろ次期モデルが出てくる頃だが、新型予想図の評判は今ひとつで個人的には現行モデルで良かったと思う。同クラスの国産車と比べると価格ははるかに高いが、長く乗っていても飽きにくく、満足感も衰えることがないでしょう。
満足している点
内外装のデザインはモデル末期となった現在、同クラスの最新の車と比べると斬新性という点においてやや見劣りするものの、デザイン、品質ともに今なお最高レベルの重厚感と風格を保持している。ライバルのメルセデスに比べると嫌みがなく、ドライバーズカー、スポーツセンダンというキャラクターイメージが強く、若々しい雰囲気が漂っている。それでいて品のいい高級感があり、どこへ乗りつけても見劣りしない満足感を満たしてくれる。ドアを閉めた時の音と感触で、ボディー剛性の強さと室内密閉度の高さが感じられる。意外と燃費がいい(高速巡航で10km/l以上)。高速のコーナリングやレーンチェンジでは4つのタイヤがぴったりと道路に密着して車体の姿勢や軌跡が崩れず、シートのホールド性も特筆もの。キセンノンライトは国産よりも明るくて色調がきれい。ヘッドライト周囲にリング状に光るスモールライトも他に類を見ないデザインで、顔つきがバツグンにカッコイイ。などなど・・・。
不満な点
エンジンはシュンシュンとよく吹き上がり十分な動力性能を持っているが、パワーに余裕を感じない。後席のセンタートンネルの張り出しが強く足下に圧迫感がある。トランクはゴルフバックを斜めにしないと積めないのでもう少し幅が欲しい。純正のナビは操作性、基本性能ともに平均レベルに達していない。走行中、テレビは音声だけで画面が映らなくなるのは許せるが、ナビ画面まで見えないのは非常に不便。右ハンドルでもワイパーは左ハンドル用のまま。小物入れが少ない。赤外線式のリモコンキーは受信感度が悪すぎ。そのくらい。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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