BMW 5シリーズ セダン 「同じ日にベンツのＣクラスのにも乗ったので興味深かったです。 特に違いを感じたのはブレーキです。ベンツは軽い踏力でもどーんと効きます。 比べると５３」のユーザーレビュー

同じ日にベンツのＣクラスのにも乗ったので興味深かったです。 特に違いを感じたのはブレーキです。ベンツは軽い踏力でもどーんと効きます。 比べると５３

2010.4.29

総評

同じ日にベンツのＣクラスのにも乗ったので興味深かったです。
特に違いを感じたのはブレーキです。ベンツは軽い踏力でもどーんと効きます。
比べると５３５は踏力で調整がしやすい。ブレーキ残しのターンインはベンツでは困難。（ずっとＢＭＷ乗ってるのでそう感じるのかも）
大きいですが、５３５の方がやっぱりスポーティです。

アクティブステアリングは初め舵が効きすぎかな、と。
手ごたえを感じながらハンドルを切り足すといった古い車とは違いますね。慣れるんでしょう。これになれると普通の乗用車のハンドリングはダルに感じるかもしれませんね。

個人的にこの車あればスポーツカー無くても我慢できると思いました。
疲れない車が良いという方は買わない方がいいでしょう。

満足している点

長距離が楽そう。
エンジン。トルクフルで出足も良い。ターボラグも感じない。リミット近くまで回してもストレスが無です。それで快音。回したくなります。
８段ＡＴ。マニュアルシフトもまあまあの速さ。ダウンシフトも自動ブリッピングされてショックが小さい。
高さ調整幅の大きいシート。低めに出来るのはうれしい。

１０インチサイズのナビゲーション画面。操作性は未確認だが、地図のスケール変更についてはダイヤル回で一瞬だった。
バックモニターとバックソナーが標準。

不満な点

大きくなった。都内の細い道が心配。
数限定でもいいのでＭＴ導入して欲しい。
ラグジュアリー性は程々でいい。その分値段が少ない方がいい。
ランフラットタイヤは選択肢が少なく、割高でないかと気がかり。

足回り変更モードあるなら、エンジン特性変更モードも欲しい。（ゆっくり走りたくなるような制御で）。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験