BMW 5シリーズ セダン 「レガシィアウトバック3.0からの乗り換えです。走行性能を含めた使い勝手はアウトバックの方が上かな・・・・・。 個人的にはあまり飛ばしませんから、スト」のユーザーレビュー

レガシィアウトバック3.0からの乗り換えです。走行性能を含めた使い勝手はアウトバックの方が上かな・・・・・。 個人的にはあまり飛ばしませんから、スト

2010.3.15

総評

レガシィアウトバック3.0からの乗り換えです。走行性能を含めた使い勝手はアウトバックの方が上かな・・・・・。
個人的にはあまり飛ばしませんから、ストレート６がどうとか、ハンドリングがどうとか、サスペンションがどうとか関係ないので、その辺を気にされる方の参考にはならないと思います。

９９％『見栄と憧れ』であまり考えずに衝動買いしてしまっため、購入後いろいろ不満点はありますが、全般的には満足しており、大事に長く乗っていきたいと思います。

満足している点

先ずはエクステリアデザインの良さ。既に新５シリーズが発表されていますが、現行シリーズの方がアグレッシブでかっこ良い。
（実際は５２５なので、走行性能はそこそこ・・・）
インテリアデザインも国産車のような電飾ピカピカではなく、落ち着いた感じで良い。
高速燃費が想像以上に良い。でも市街地走行時は悪いですね。
iドライブも個人的には○です。ナビも2009後半型なので、使い勝手は悪くないです。

不満な点

ボディサイズが大きい。走り出してしまえば大きさを感じませんが、住宅地での取り回し、車庫入れには気を使います。
スタート時にモタツキ感がある。踏み込めば問題ないのですが、やはり燃費が・・・・。前車のアウトバック3.0の方が軽快感があった気がします。
オーディオ・エアコンの操作がわかりにくい。私だけかもしれませんが・・・・。
ＴＶが地デジ対応ではない。ディーラーでopで入れ替えできるそうですが、「はあ～～～？？」って言うぐらい高い。
収納スペースが無い。室内空間は広いのに・・・・。

一番の不満点は車両保険の高さ！です。５シリーズの等級は上がっているようです。事故率ではなく、修理費が非常に高いのが原因だそうです。（ＢＭＷに限らず、輸入車全般に言えると思いますが）
今後、購入を検討される方はその辺も考えたほうがよいですよ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験