BMW 5シリーズ セダン 「525iを高速試乗後気になって一週間夜も...」のユーザーレビュー

525iを高速試乗後気になって一週間夜も...

2004.10.4

総評

525iを高速試乗後気になって一週間夜も眠れず体重も減り
体を守る為に仕方なく翌週、震える手で判を押しました（笑）
12年落ちのE36をセカンドカーに買ったはずがすっかり
「駆け抜ける歓び」に取り付かれて車関係全てを処分し
初めてディーラーに行ったのはE46-330iセダン-6MTを買う為でした。
ＡＴの330クーペの試乗もして気に入りましたが
ナビとレザーだけ付けた330セダンの乗り出し700万に驚き
同じ700万なら525iかなと呟くと「デモカーありますよ！」ときました
それがどう言う訳か一年落ちの530iハイラインになった訳です・・・
新車なら525ハイラインでギリギリの私・・・
新車で850万以上する530ハイラインは無理でしたのでとても満足しています。

車って普通は外見から欲しくなるのが普通だと思いますが
この車はまったく逆で例えるなら
「男性も女性も外見だけじゃない」って言葉がピッタリです。
購入後しばらくカッコ悪いと思っていましたが
今ではスタイリングも含めてウットリする位気に入っています。

メインだった国産オープンカーとE36を処分した私を気の毒に思ったのか
納車まで足を貸して欲しいと言ってみるとＺ４のデモカーをしばらく貸してくれました。
これも外見は嫌いな車でしたが乗ると欲しくてたまらなくなり
冗談で「530止めてＺ４にする」と言うと固まってました（爆）

ＢＭＷはスタイリングが嫌いな車種でも
乗ると不思議な魅力に取り付かれて欲しくなる最高の車だと思います。

満足している点

スタイリング、カタログ数値以上のパワー、楽なステアリング
田舎なのであまり台数も出てない事
（しばらくの間購入後もスタイリングは大嫌いでした）

不満な点

こんな事はトラブルだとは思いませんが電装品の初期不良が多い。
純正のタイヤ（ランフラット）ホイールでは重くて
ヘタったショックのようにギャップのおさまりが悪く
乗り心地も悪い。（社外鍛造品で解決）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験