BMW 5シリーズ セダン 「4気筒ターボなんて、と思ってたが」のユーザーレビュー

4気筒ターボなんて、と思ってたが

2021.2.24

総評

ダウンサイジングターボと8ATの相性が良く1.8tの重さを感じさせない。
リア操舵のお陰で、ボディサイズの割に取り回ししやすい。

満足している点

アルミ多用のボディ&シャーシ

アルミボディは鉄粉も付着しない。
アルミの足回り、下回りは雪国でも錆びず、しなやかに剛性がある。

不満な点

キドニーグリルとエンジンフードの境目
コーナリングランプいらん、単独ハイビームにして欲しかった

デザイン

4

4ドアセダンらしからぬスタイリッシュなボディデザイン。
デビューした時のプロモーションビデオに度肝を抜かれた。

走行性能

3

ツインパワーターボは(注:ツインターボでは無い)
想像以上に低速トルクがあり、高回転フィーリングも良い。アイドリングに毛が生えた程度の回転で
8速70km/h巡行可能

乗り心地

3

ハイライン(非Mスポ)のサス、ダンパー、スタビに標準の225/55R17+ピレリP7ランフラットは普通の人が乗る分には必要充分。
私は普通ではないので車高調や大径低扁平に変えたがF01(7シリーズ)と共用のシャーシなので順応する

積載性

4

セダン以外乗った事が無くミニバンやワゴン、SUVを必要と思った事が無いライフスタイルで
リアシート居住性が犠牲になっていないのに
トランクは広いし、シートを倒せば更に載るので充分

燃費

4

郊外通勤快速10.2km/L
まったりドライブ14km/L
本気(と書いてマジと読む)モード8.8km/L

価格

-

FMC後の値崩れパネー

故障経験

サーモスタット(保証修理)