BMW 5シリーズ セダン 「BMW最後の大排気量V8 4.8L NA」のユーザーレビュー

BMW最後の大排気量V8 4.8L NA

2018.8.10

総評

外車の維持は怖いと思って敬遠している人も多いのですが、食わず嫌いと思います。

適正にメンテと交換を行えば何ら問題はないと思います。

満足している点

大排気量NAの気持ちよさ！

長距離制限速度＋αで12km/L

今のセダンの潮流を先取した古びないデザイン。

不満な点

都心部の渋滞の通勤では5Km/Lは、こんなものか？
消耗品の寿命は国産と比較して短いが、交換すれば新車のフィールに戻る。

デザイン

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走行性能

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MAX367PS!6,300rpm/h
パワーウエイトレシオ4.93kg/PS
トルク50.0kgm/3,400rpm/hの力持ち。
V8エンジンの精密な回転フィールは得難いものです。

乗り心地

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以前の545ハイラインと比較すれば、少し硬いですが高速安定性は良い。
ノーズは重いので安定感はあるが軽快感は少ない。
超高速域でもエンジン音やロードノイズは少ないが逆にサンルーフからの風切り音だけが気になる。

積載性

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トランクスルーを利用すれば意外にも長尺物や荷物はたくさん積める。

燃費

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長距離制限速度＋αで12km/L
都心部の渋滞の通勤では5Km/L
平均6〜7Km/L
性能から見れば十分でしょう。

価格

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故障経験

オイルパンの樹脂カバー、樹脂製クーラントタンク、ウオーターポンプ交換など想定内の故障交換はあるが、エンジンやボディーなどの基本構成物は頑丈かと感じます。