BMW 5シリーズ セダン 「ウチのファイブ君」のユーザーレビュー

ウチのファイブ君

2018.7.9

総評

街中をサラッと流して、嫁の足車、ロングドライブをするという意味では不満は無いです。

しかしながら、スポーツ走行をするという観点からすると、ノーマルではアクセル踏んだ時の爆発力は物足りない。

一応、スポーツシフトが入っていますが、やっぱりDCTなどと比べてしまうと、ダイレクト感、クイックさが物足りない。

やはり、どこまでいってもスポーティーサルーンメーカーが作った車であり、スポーツカーとは違うという感じです。

まぁ、車のキャラクター的にそんな突出したスポーツ性能を追求したモデルではないので、それはある意味仕方ないと思います。

スポーツとラグジュアリーのちょうど真ん中に位置する車だと思います。

ただ、サーキットに持ち込んだ時のBMWの電子制御は結構いいみたいです。

サーキットでスピンしてるのは大抵911ですし。

やはりFRは使い易い車だと思う。

とりあえず、まぁ、嫁の足車としては十分です。

スポーツしたくなったら、自分用のポルシェに乗れば良いだけの話なんですけどね。

満足している点

まぁ、そこそこカッコいいと思う。

コーナーリング性能はなかなか良いと思う。

不満な点

530なのに

直6 3.0〜直4 2.0と排気量が小さくなってしまった事。

エンジン始動時の振動。

音、ノーマル状態の加速力。

ノーマルでは加速力が全然もの足りない。

※レースチップで加速力は改善

動物愛護の観点からか、ハンドルやシートが本革では無くなった事、特にステアリングがチープに感じる。

フルブレーキ時に勝手に点くハザードは止めて頂きたい。

※コーディングで消せますが、まだ、コーディング機器が販売されていない。

スモークを貼ると、自動防眩ミラーのせいで後ろが見えない。

デザイン

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走行性能

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ノーマルで、遅いわけではないのですが、アクセルを踏み込んだ際の爆発力はものたりませんでした。

その為、レースチップのサブコンとスロコンをインストールしたら信じられない程の加速力を身につけました。

車重が、昔のモデルよりも軽くなっているので、パワーウェイトレシオはそこそこ良く感じ、ブレーキングや、コーナリングでのメリットを感じます。

どこまでも伸び続けるようなエンジンはBMらしいと思います。

コーナーリング性能は、非常に高いと思います。

レースチップをインストールして速くなり過ぎた為、Mスポーツブレーキは入っていますが、ブレーキはもう少しレーシーなガツンと効くブレーキが欲しいところ。

乗り心地

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乗り心地はBMWらしいジェントルさと、M sportの俊敏性の両方を持ち合わせた丁度良い足になっていると思います。

静寂性や振動は流石BMWという感じです。

500キロ程度の距離なら難なく走れます。

排気音に関しては個人的にはもっと刺激があるほうが好きです。

積載性

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積載性は私、嫁の荷物程度なら十分な積載利用だと思います。

リアシートも前に倒してトランクルームと繋がります。

燃費

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燃費を気にして走ってはいませんが、スポーティーな走りをして大体リッター7〜8くらいだと思います。

レースチップを入れたら楽しくて回し過ぎてリッター4〜5くらいになりました。

価格

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故障経験

今のところはありません。