BMW 5シリーズ セダン 「国産から乗り換えの方に 見当違いの批評をした投稿が散見されますので敢えて記します。ＢＭＷというメーカーの車両価格が高いのは（内外価格差が大きいことはも」のユーザーレビュー

国産から乗り換えの方に 見当違いの批評をした投稿が散見されますので敢えて記します。ＢＭＷというメーカーの車両価格が高いのは（内外価格差が大きいことはも

2013.3.17

総評

国産から乗り換えの方に
見当違いの批評をした投稿が散見されますので敢えて記します。ＢＭＷというメーカーの車両価格が高いのは（内外価格差が大きいことはもっと努力を要する部分ですが）「走り」にあります。その他の快適装備等は副次的なものです。欧州メーカーはそれぞれ車に対する思想がありそれぞれに特有の味があります。ＢＭＷならＢＭＷの考え方を踏まえた上で購入しないとユーザーもメーカーもお互い不幸になります。
その「走り」の部分ですが馬力等スペックにあらわれない部分にコストがかかっています。ハンドルを切った分だけ曲がるといったリニアリティ、路面の状況を確実に伝えるロードコンタクトの情報がハンドルを介してドライバーに伝わってくること、五感に訴えるエンジンフィーリングなどがＢＭＷの魅力です。１シリーズから７シリーズまで一貫して同じフィーリングがあるところにこのメーカーの凄味があると思います。モデルの車格差はスペースとフロア・サスペンション剛性くらいだと感じます。国産では一部の車種を除くとこうした要素をすべて備えている車両は少ないと感じます。
一方、ナビの使い勝手など快適装備、強力なエアコン、ロングライフの消耗品、信頼性は国産は世界最高峰です。ＢＭＷも今世紀に入ったあたりから少しずつ進歩していますがまだまだ差は大きいと思います。こうした部分を重視されるかたはＢＭＷには手を出さない方がいいでしょう。

満足している点

国産が長い方でＢＭＷに合いそうな方というとトヨタより日産・ホンダの方、トヨタで言えばクラウンよりレクサスＩＳを好む方、日産で言えば初代プリメーラのハンドリングやＲ３２／Ｒ３４スカイラインを高く評価する方、などでしょうか。ＢＭＷのブランドイメージだけでクラウンをはじめとする国産上級車から乗り換えを検討している方は念入りに試乗をするか、年式の古いＢＭＷの中古車で合うか否か確かめることを勧めます（合わなかった場合、新車購入より経済的痛みが少なくて済みます）。国産車の軽いハンドルフィーリングを好む方（路面のごつごつを伝えてくるのは不快という方）はＡＵＤＩやＶＯＬＶＯを勧めます。特にＡＵＤＩは内装のプレミアム感もありますし国産からの乗り換えでは違和感が少ないと思います。同様に実用車クラスではＶＷが一番国産のフィーリングに近いと思います。

不満な点

ＢＭＷもスロットルやパワーステアリングが電子制御式となりかつての重く路面の状況をビシビシ伝えてくるというフィーリングは薄まっています。ある意味、国産への接近はあるのですが、まだ消耗品の交換サイクルは国産の半分とメンテナンス・維持費は割高です。日常点検や基本整備はＤＩＹというお国柄（世界のスタンダードでディーラー整備の日本は少数派ですが）があるのでしょう。この辺も国産からの乗り換えでは注意すべき点だと思います（まぁ新車登録後５年はほとんどかかりませんが）。
人によって車に求めるものは違います。車は壊れず走ることが大事という方は初代ＲＡＶ４みたいな車は最高の車になります。プレミアム性を求める方は敷居が低いところでジャガーやＡＵＤＩ、メルセデスあたりでしょうか。ＢＭＷの魅力はハンドリング・エンジン・その他を高次元でまとめていることだと思います。そして何より「走り」です。かつてレビンやトレノ、スカイラインや亜シルビア、インテＲやインプ・ランエボに魅せられた方などには響くでしょう。同じような魅力を持つのが０６世代までのプジョーかなと思います。プレミアムブランドなんてことで手を出すと失敗するのでは、とここの投稿を読むと思います。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験