BMW 5シリーズ セダン 「4気筒は残念 外観はマイナーチェンジ前と全く変化なし エンジンは６気筒から４気筒に エンジンは回らずエンジンの吹け上がりも今一つ パワーはターボで過給」のユーザーレビュー

4気筒は残念 外観はマイナーチェンジ前と全く変化なし エンジンは６気筒から４気筒に エンジンは回らずエンジンの吹け上がりも今一つ パワーはターボで過給

2012.1.24

総評

4気筒は残念
外観はマイナーチェンジ前と全く変化なし
エンジンは６気筒から４気筒に
エンジンは回らずエンジンの吹け上がりも今一つ
パワーはターボで過給してあるため十分ですが
官能性能は明らかにダウンです。
６気筒を知らない人には気にならないかもしれないですが
やっぱり４気筒はうれしくないです。
５２３と５２８は基本的に同じエンジンながら
チューンの違いでパワーの差をつけてますが
それで値段の差をつけるのはあまり気持ちのいいものではありません
５２８はそれでも売れるのでしょうか？
３３５はターボだしNA６気筒が無くなったのは悲しい。

満足している点

スタイリングはかっこいい。
パワーもそこそこありトルクが太いので乗りやすい。

不満な点

ターボラグがある。特に坂道でのスタートはちょっぴりもたつく
エンジン音が官能的でない。エンジンフィールも官能的でない
やっぱり４気筒はエントリーモデルのみにして
中級モデル以上には６気筒を残した方がいいと思います。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験