BMW 5シリーズ セダン 「5シリーズ? 当方E60のM5を所有していますが、修理の為ディーラーから2週間ほど代車として借りる機会があったので投稿します。 今までのE60までの5」のユーザーレビュー

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BMW 5シリーズ セダン

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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5シリーズ? 当方E60のM5を所有していますが、修理の為ディーラーから2週間ほど代車として借りる機会があったので投稿します。 今までのE60までの5

2011.4.22

総評
5シリーズ?
当方E60のM5を所有していますが、修理の為ディーラーから2週間ほど代車として借りる機会があったので投稿します。
今までのE60までの5シリーズの走りのイメージよりは、7シリーズに感覚が近いと思います。E60までのヒラヒラできて攻めるようなスポーツな感じはなくなり、7シリーズのような直線をどっしりゆっくり走るセダンというような感じに仕上がっています。次期M5もAMGに近くなってしまいそうで残念です。
後輪操舵は、旋回重心が今までの車と違うので気持ち悪いですが、慣れれば小回りがきく感じに思います。
満足している点
・はっきり言ってE60よりかっこよくなったように思います。
・アイドライブが格段に使いやすくなっている。
・後輪操舵で、車体サイズの割に意外と小回りはきく。
・静粛性はE60の525より格段に高い
・アームレスト付近の小物入れが増えて使いやすい。
不満な点
・車体が大きくなったので、都内マンションに住むには限界サイズ。(E60であれば切り返し不要な場所も必要。立体駐車場は入らない場合が多い。)
・車体が大きくなった割には、前席ダッシュボードからコンソールパネルのデザインのせいで車内が狭くなった。
・523のエンジンだとあきらかにパワー不足。多分528以上なら十分快適だと思います。
・ATの制御がいまいち。低速の坂道はSMG並みにギクシャクする。
・最近のBMW車に共通することだが、AUTO Hなどギミックが多くなりすぎ、説明を受けないと乗れない。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

-

燃費

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価格

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故障経験

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