BMW 5シリーズ セダン 「車は非常に素晴らしいですが・・・ 懇意にしているディラーの営業氏から、試乗のお誘いがあり、 市街地＋高速を約５０ｋｍ程ですが、車内にて営業トークあり 」のユーザーレビュー

車は非常に素晴らしいですが・・・ 懇意にしているディラーの営業氏から、試乗のお誘いがあり、 市街地＋高速を約５０ｋｍ程ですが、車内にて営業トークあり

2010.5.9

総評

車は非常に素晴らしいですが・・・
懇意にしているディラーの営業氏から、試乗のお誘いがあり、
市街地＋高速を約５０ｋｍ程ですが、車内にて営業トークあり
車の話アリで少しばかり試乗してまいりました。
現在、国産車に乗っておりますので暫くご無沙汰だった事もあり
顔出し情報収集の意味合いもありお言葉に甘えて試乗してきました。
前車は今は手元にありませんが、Ｅ６０　５４５右ハンに乗っていました。
現在、日産フーガ　３７０タイプＳです。

満足している点

何といっても、乗って楽しいと思わせる走りっぷり。
(ただスピードが出るだけでなく、思い通りのラインを走れると言う意味で）
ビターボも加給してまっセ！！！！を強調しない、自然な感じ。
４リッタークラスのＮＡ車を乗ってる錯覚さえします。
外装は、雑誌や本国のＡＧサイトを見てる時は正直、
何とブサイクな・・・・と言うのが本音ですが、実車を見てそんな事は
すっ飛びましたよ！！
素直に良いです。ワゴンにも似合う用な感じです。
セダンよりワゴンに似合うデザインかもと思いました。
内装もＥ６０より少しレベルアップしていると私は感じました。
ナビもやっと使い良いレベルへ・・・。
何より、ｉドライブのスイッチが大変使い良いです。
地デジにもやっと対応。

不満な点

短所・・・価格が高過ぎる。
貧乏人の僻みなのかも知れないですが、パッケージング、装備面
考えると５３５にロジック７＋コンフォートシート付けて乗り出し８５０万超えはやはり高い。
適正な価格で言えばやはり乗り出し６００万前後と考えるべき車であるのは
間違いないと思います。
暫くは様子見で、ワゴン・Ｍスポーツが発売されるまで待たれるのが得策かと思われます。
少なくとも、バリューローン組んでまでスグ欲しいか？！と言われれば
答えはＮＯです。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験