BMW 5シリーズ セダン 「試乗してきました 現在先先代５シリーズ（E39型530i）に乗っておりますが、ディーラーさんのご好意で試乗させていただきました。試乗車がまだ数百キロの」のユーザーレビュー

試乗してきました 現在先先代５シリーズ（E39型530i）に乗っておりますが、ディーラーさんのご好意で試乗させていただきました。試乗車がまだ数百キロの

2010.4.24

総評

試乗してきました
現在先先代５シリーズ（E39型530i）に乗っておりますが、ディーラーさんのご好意で試乗させていただきました。試乗車がまだ数百キロのおろしたて＆一般道の渋滞路メインで2500回転位までしかエンジンを回せませんでしたので、又、BMWはちょっとした試乗位では真価を判断出来ないことを割り引いて読んで頂ければ幸いです。外観......写真で見るよりとっても格好良かったです、特にサイドのエッジは立体的でデザインの流麗さを際立たせています。又、ボディーサイズも以外と大きすぎずという感じでした。動力性能は前述したようにあまりエンジンを回せなかったのですが、スペックより非力に感じます、わずか1200回転で400nmのトルクですがそれを感じません、ターボラグでしょうか？右足と（アクセルペダル）車の動きがずれる感じでしょうか、また8段ATも今ひとつうまく動力を伝達していない感じです、ただ、まだおろしたての新車でしたので数千～数万キロのランニングインでこれらは解消するのかなとは思います。後は4WS機能はちょっと自分の感性には合いませんね、ステアリング操作にリニアでなく思った以上に切れ込む感じでしょうか、ただ、これも慣れると通常のステアリングがダルに感じるようになるのでしょうか。中途半端な総評コメントで申し訳ありません。

満足している点

いかにも新世代の５シリーズといったデザイン、エレガントでスポーティーそして知性さえ感じます、オーナーの方々には間違ってもハイウエイでの煽りなどして欲しくないイメージでしょうか？Mスポはまた違った印象を与えるのでしょうか。インテリア....車内スペースはスゴく広いですね、助手席との距離が遠く感じます、又、今回からハイラインは廃止されレザーシートが標準ですが、このレザーシートが非常に質感が高くかつすべりがなく疲れにくいと感じました。ランフラットタイアなのに乗りごこちがとてもいい。

不満な点

スロットルペダルと車の動きにずれがあります、レスポンスがあまり良くない（電子制御で敢てそうしているのかもしれませんが）
4WSの感覚がキレ過ぎというイメージ、側面をヒットしてしまうような錯覚に陥りました、ただE60は運転した事がないので60オーナーさんには普通と感じるのかもしれません。
総じて現段階では購入欲を刺激されずにある意味ほっとしています、現在の愛車で十分と感じてしまいました、ランニングインを経た車両に乗ったら欲しくなるのかもしれません。
燃費は恐らく試乗コースはあまり変化しないと思いますがオンボードで5.8を表示していました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験