BMW 5シリーズ セダン 「528i Mスポ（直６）　F10 約500Km走行しました。初めてのBMWですが運転が楽しいと皆さんが言っていることがわかりました。ゴルフ場にいくため」のユーザーレビュー

528i Mスポ（直６）　F10 約500Km走行しました。初めてのBMWですが運転が楽しいと皆さんが言っていることがわかりました。ゴルフ場にいくため

2011.12.19

総評

528i Mスポ（直６）　F10
約500Km走行しました。初めてのBMWですが運転が楽しいと皆さんが言っていることがわかりました。ゴルフ場にいくために約10ｋｍほどの海岸線を60－80km／時で走りますがとにかくスムーズに走ります。前車パサートヴァリアント3200V6４motionでした。馬力、トルクはほぼ同じですが、BMWは前に前に進んでいる感じがします。ワゴンとセダンの違いだけではなさそうです。前々車はソアラ2.5GTターボMT（足回り、ブースと圧等は多少変更）でしたが、この車より馬力、トルクは落ちるものの前に進むスムーズさは言い表せません。

満足している点

高速道での安定感はまずまずです。地面に吸い付く感じは試乗したaudi A6（クワトロ）には負けますが、BMWは安定した状態で走りぬけてくれます。雨の高速道はわかりませんが後日報告します。
ATのギアチェンジのギクシャク感も無く（パサートのDSGシステムとくらべても）まえにまえにスムースに進んでいく車です
　私は、現在ドライブを趣味にはしません（車を走らせて楽しむことはない）が、ゴルフの生き帰りの道中が楽しくなってきました

不満な点

田舎の為、街中で路面が悪いところ（トラックが頻繁に通りアスファルトが少し凸凹）ではハンドルが不安定（車体が揺れる感じ）になります。パサートではなかったとおもいます。（４WDだったから安定していたのか　路面が悪いところは苦手な気がします。タイヤがランフラットのせいか。
　乗り出し総額760万（クラウン、フーガとの差200万とすると乗り比べてないのでわかりませんが正直大きいと思います）　新型レクサスGS350（馬力、トルクは負けるが）とは値段差はあまり無いですが
　ゴルフバックは斜めに2個が限界です。
　新型ターボは正直気になる（せめて試乗して購入したらよかったかも）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験