BMW 5シリーズ セダン 「直６エンジンに感銘 私は、直列６気筒エンジン一筋で、 以前は、国産車の直６を乗り継いできましたが、 残念ながら、今では、全く姿を消してしまい、 本当に」のユーザーレビュー

直６エンジンに感銘 私は、直列６気筒エンジン一筋で、 以前は、国産車の直６を乗り継いできましたが、 残念ながら、今では、全く姿を消してしまい、 本当に

2010.1.1

総評

直６エンジンに感銘
私は、直列６気筒エンジン一筋で、
以前は、国産車の直６を乗り継いできましたが、
残念ながら、今では、全く姿を消してしまい、
本当に寂しい限りだが、これも時代の流れか。
そんなことで、分不相応ながら、ＢＭＷへ移って
きた次第です。ＢＭＷの直６は、やはり、国産とは
ひと味ふた味違う、まるで蜂蜜をスプーンでかき回す
ような、なんともいえない、しっとりとした味わい
で、大変満足しています。今では、Ｖ６やＶ８が
主流になっていますが、これからも、直６を造り
続けてほしいものです。それだけが、ささやかな
願いです。

満足している点

乗れば乗るほど、味が出てくる車か。
直列６気筒エンジンは、アクセルの
踏み込みに応えて、踏んだ量だけ、
極めて素直に、そしてスムーズに吹け上がっていく。
それから、後ろから見たスタイルに、一目惚れして
購入を決意しました。

不満な点

iドライブの使用しにくさに尽きる。
初心者が、迷わないで使えるように、
そんな視点で、設計してもらいたい。
購入してから、それなりの時間が経過
したが、未だになじめない。
アクティブステアリングだが、前車325iの
ノーマルステアリングの方が、ナチュラルで
私には合っている。山道では特に違和感
を感じる。特にカーブから次のカーブに移る際の、
切り返し場面で、顕著に出てくる。
もう少し、時間がたてば慣れてくるかもしれないが、
現状はＮＧだ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験