BMW 5シリーズ セダン 「２００９年式　５２５　Ｍスポーツ 免許を取得して国産車はセダン、スポーツカー、ミニバン等四駆以外は、 一通り乗りこなしそれぞれに多額のカスタム費を投入」のユーザーレビュー

２００９年式　５２５　Ｍスポーツ 免許を取得して国産車はセダン、スポーツカー、ミニバン等四駆以外は、 一通り乗りこなしそれぞれに多額のカスタム費を投入

2010.12.26

総評

２００９年式　５２５　Ｍスポーツ
免許を取得して国産車はセダン、スポーツカー、ミニバン等四駆以外は、
一通り乗りこなしそれぞれに多額のカスタム費を投入して楽しんできました。
４０歳の節目と「もう車道楽は最後にしよう」ということで、レクサス、ベンツ、ＢＭＷと候補に挙げ最終的にこの車にしました。
もちろん各候補の車は試乗をし予算の関係もありましたので、営業マンとの話し合いで契約までは相当時間を費やしました。
納車後は、２０ｲﾝﾁのホイール、車高調、ＨＩＤバルブ交換とこの程度で控えていますが、遠出が多い自分には運転していても疲れにくく、足まわりは峠、高速では期待通りの性能を発揮してくれます。
ブレーキが貧弱に感じるので、Ｍ5用流用してみようかと検討してます。

満足している点

スタイリングが気に入ってます。
ハンドリング、アクセルワーク、思い通りに動いてくれます。

不満な点

やはり価格が高い。
メンテナンス料も高い。
Ｍスポのノーマルサスは市街地では固く、高速ではフニャフニャで、頼りにならない。
オーディオの音が物足りない。（特に低音のウーハー）
デットニングをしてフロントのミッドとツイータースピーカー、ウーハー位は交換したい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験