BMW 5シリーズ セダン 「購入してよかった！大満足！ BMW３台目です。車歴はGTO（AT)　GTO（ツインターボ５速）　BMW318（E36）　NSX（5速）　BMW540（」のユーザーレビュー

購入してよかった！大満足！ BMW３台目です。車歴はGTO（AT)　GTO（ツインターボ５速）　BMW318（E36）　NSX（5速）　BMW540（

2009.12.9

総評

購入してよかった！大満足！
BMW３台目です。車歴はGTO（AT)　GTO（ツインターボ５速）　BMW318（E36）　NSX（5速）　BMW540（E39) BENZE320ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞあと奥さん用に国産コンパクトカー3台です。出張でも使用するので4ドアで運転して楽しい車を思い浮かべた時、BMWしか浮かんできませんでした。あとBMWの2台乗っていながらシルキー６を味わっていない自分が悔しくて･･･馬力はいらない、アクセルを踏む楽しさを味わいたくて
530Mスポと迷いましたが、あえて525Mスポにしました。結果、大正解でした。530を悪く言っているのでわありません。余裕があり素晴らしいです。高速では525より燃費がいいと思います。ただ今回は馬力控え目の５２５でシルキー6を味わいながらアクセルのON・OFFを楽しみたかった。BENZもBENZの良さはいっぱいありますが、アクセルワークは雲泥の差です。BMWに戻ってきて良かったと感じる瞬間です。新型が来年あたり発売されると思いますが熟成された今こそ現行型をお勧めします。顔つきも柔らかくなってしまいます。今38歳ですがただのオヤジにはなりたくない方、現行のきつめの顔をお勧めします。車体の大きさも今がベストだと思います。（個人的な意見ですのでお許しを）

満足している点

○好きで購入したので当たり前ですがとにかくかっこいい。サスペンション、デゥアルマフラー、カーボンリアスポイラー、カーボンリアアンダーカバー
　19インチMホイールを車が届く前から購入してすぐ装着しました。BMWはBENZと違って色々なメーカーで組んでいっても独特の良さがありますよね。
○E39と比べてシフト変則のタイムラグが雲泥の差！これは楽しい。あえてバドルシフトがないところもMT感覚で楽しい。
○ステアフィール、ブレーキフィールが自分のイメージしたとおりにいく。次の動作に行きやすい。
○シートが気持ち大柄ですが、ガンガン走るつもりもないので程よいサポート感。特に腰回りのクッション性はBENZより格段に上。
○高速を走っていると飛ばすつもりもないし、あおるつもりもないのに道を譲ってくれる。
○内外装、100点満点、大満足！燃費も高速、一般道半々なので10,8㌔

不満な点

○NAVIだけはいただけない･･･前車でストラーダを使っていたのであまりにも差がありすぎる。ただお気に入りボタンは便利。
○カーボンブラックは鹿児島ではすぐ火山灰にやられる･･･それを承知で購入したので我慢です。
○長所とかぶりますが、高速で一定速度で走りたいのに道を譲ってくれるので、すぐ先頭になってしまう。追い越し車線に長いこといられない。
○主に出張でしか乗らず、普段はフィットに乗っているので、たまに乗る時は、はじめだけアクティブステアに気を遣う。そのあとは快適。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験