BMW 5シリーズ セダン 「大嫌いだったのに、、、 50代も半ばになる親父の為、19歳にギャランFTOから始まり数十種類の車を乗り継いできました。 BMWは若い頃から嫌いな車の最」のユーザーレビュー

大嫌いだったのに、、、 50代も半ばになる親父の為、19歳にギャランFTOから始まり数十種類の車を乗り継いできました。 BMWは若い頃から嫌いな車の最

2012.11.12

総評

大嫌いだったのに、、、
50代も半ばになる親父の為、19歳にギャランFTOから始まり数十種類の車を乗り継いできました。
BMWは若い頃から嫌いな車の最右翼でした。80年代から何度か試乗もしたのですが・・・・
普通だなと言う感想でした。それがヒョンな事から前回E46を友人から安く購入してしまい
318の後期型だったのですが、乗れば乗る程に”なんだこの車は””良いかもしれない”
そして、すっかり嵌ってしまいました。
その頃、この5シリーズはやはり大嫌いな車でした。
怖い顔して、可愛げが無く、これは駄目だと思っていたのですが
時と共に周りの車が段々同じ様な顔付になって行き、何気に主流の顔になってしまっていた
いや見慣れてしまったのか？何故か気になって仕方なくなり、又も友人から安く購入してしまった。
評判を見て遅いと覚悟していたが、なんのなんの快活に走る、以前乗っていたステージアのノンタよりずっと良い（燃費も）中古価格も下がって来て買得感もあり60才を迎える車としてお付合いして行きます。

満足している点

まだまだ主流系のMSPのスタイル
やっぱり素晴しかった直６の吹け上がり、（今の内の乗らないと無くなりそうな感じですし）
2.5Lで充分な走りを見せてくれます＞
525MSPなら200万台で手に入る買得感、
今このシリーズが一番気軽に乗れるし、肩も張らなくて良い
私の様な窓際リーマンでも楽しめる良い車です。
走る・曲がる・止まるは流石と言う感じです。

不満な点

今の所特にはないのですが、、
コンフォートアクセスが頭が悪い事（318のリモコンも同様だったけど）
地デジの対応しようとすると、社外チューナーの取付だけで10万台後半は高過ぎる。
今後、不思議な故障もするのでしょうが、以前乗っていたシトロエンやアルファよりはマシでしょう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験