BMW 5シリーズ セダン 「2.5直6は、廻すと最高 全体的なスペックは快適性は、トヨタ「クラウン」とほぼ同じ。ただしアクセルを踏み込むと、ＢＭＷの緻密で頑固なほどの走りへのこだ」のユーザーレビュー

2.5直6は、廻すと最高 全体的なスペックは快適性は、トヨタ「クラウン」とほぼ同じ。ただしアクセルを踏み込むと、ＢＭＷの緻密で頑固なほどの走りへのこだ

2007.11.13

総評

2.5直6は、廻すと最高
全体的なスペックは快適性は、トヨタ「クラウン」とほぼ同じ。ただしアクセルを踏み込むと、ＢＭＷの緻密で頑固なほどの走りへのこだわりが一気に炸裂。最後の極上直６、そのフィール＆実用性のバランスでは525はベストでは？

満足している点

・搾り出すようなエンジンのフィーリング
・シフトダウンによる、排気量以上にパワフルな加速
・クールでエモーショナルな内外装デザイン
・峠の下りでわかる、ボディの重量バランス
・意外と静かな室内
・そこそこの広さと、囲まれ感のある室内
・広いトランク
・質感の高い内外装

不満な点

・アクセルを踏み込めば快感だが、通常はややトルク不足（なら530を買うべし）
・ちょっとデップリした全体のボリューム感
・低速時のアクティブステアリングには、いまだに違和感がある
・後方の視界、特に後退時の車体感覚が掴みづらい
・iDRIVEは使いやすいが、NAVIは融通がきかない
・標準オーディオは、音調が不十分
・アルミホイールの掃除のし難さ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験