BMW 5シリーズ セダン 「駆けぬける歓び BMWのデザイナーのバングル氏のデザインは当初奇抜でしたが、最近は日本車を初め他の車が似たような顔つきになって、見慣れた感があり、私自」のユーザーレビュー

駆けぬける歓び BMWのデザイナーのバングル氏のデザインは当初奇抜でしたが、最近は日本車を初め他の車が似たような顔つきになって、見慣れた感があり、私自

2006.10.20

総評

駆けぬける歓び
BMWのデザイナーのバングル氏のデザインは当初奇抜でしたが、最近は日本車を初め他の車が似たような顔つきになって、見慣れた感があり、私自身もようやく慣れてかっこよく見えるようになりました。
エンジンは2.5Lの直６でも公道（高速含む）であれば充分なパワーが得られます。また、iDriveは慣れれば便利です。内装は悪く言えばあまりに簡素。しかしそこが良い点と思います。ちなみに小物が入れが少々足りないかも知れません。日本車と比較すると全然足りません。
アクティブステアリングはレースカーのような切れ味なので、スポーツ走行も楽しいと思います。

満足している点

スムーズな走りはさすがBMWです。
エンジンに関しては、以前E46の2.2L直６の320iに乗っていましたが、排気量の数値としては0.3Lの差の2.5Lにもかかわらず、6速ATのおかげも手伝ってか、体感のパワフルさはずいぶん違います。
乗り味はラグジュアリー指向になっているので、異なりますが。
走行の安全に関しては、DTCをONにしておけば、通常の状況なら全く問題なし！ヘッドライトを点灯したときの表情が独特なので、夜見ると個性がより強調されます。

不満な点

最小回転半径がもう少し小さいと便利だと思います。あまりちゃらちゃらするような車とは思いませんが、小物入れはもう少しあれば便利。iDriveは多少の慣れが必要です。（昨今のITブームからすれば、多くの人は全く問題無いと思います。）
ランフラットタイヤは、通常のタイヤと比較すると多少こつこつ感があります。（Mスポなので余計に感じるのかもしれません）
ワイパーは左ハンドル使用なので、少々違和感があるかも知れません。
（前が見難いということはありませんが）
アクティブステアリングも最初の数日は切れすぎという感じがします。
いずれも慣れの問題と思いますが、どうしてもその点が気になる方は、要注意して試乗したほうが良いと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験