BMW 5シリーズ セダン 「なんか不思議だけど楽しい車 525i（E60.MY2004)を触ってみた感想です。 E60型の5シリーズといえば猛禽類のような顔つきと当時は最先端だっ」のユーザーレビュー

なんか不思議だけど楽しい車 525i（E60.MY2004)を触ってみた感想です。 E60型の5シリーズといえば猛禽類のような顔つきと当時は最先端だっ

2010.10.23

総評

なんか不思議だけど楽しい車
525i（E60.MY2004)を触ってみた感想です。
E60型の5シリーズといえば猛禽類のような顔つきと当時は最先端だったiDriveなどが話題になり、公道で見かける機会もかなり多い車でした。
乗ってみて思うことは、まず車体が一回り小さく感じられることです。アクティブステアリングのおかげかカーブが多い道ではもう少しカーブが続いていて欲しいとすら思うぐらいです。ただ、車速にあわせてステアリングの切れ角を調整しているだけあって運転がうまくなったと過信するのは危険ですね・・・みなさんもどうぞ安全運転で・・
このアクティブステアリングですが、最初期のモデルなのか若干違和感はあります。大げさに言えば挙動の作りこみが適当といわれるようなゲームをステアリングコントローラーでやったときみたいな感じといえばいいのか、何か慣れない感触を覚えました。たぶん新しいモデルでは自然になってると思います。
エンジンはエントリーグレードなのでそこまでパワーはありませんが青信号でちょっと深めにアクセルを踏んでみたくなるふけ上がりで、BMWの直６の楽しさを味わえます。バルトロが付いてないモデル初期型でも普段の足グルマとして使うには十分だと思います。
当時は個人的にかっこよくて仕方なかったiDriveですが、これは使いにくいですダイアルの押し込みが
新型のF10が出回り始めた今、中古車の価格もより手ごろになってきているでしょう。
Ｅ９０やW211-Eclassの中古車を考えてる方、一度検討してみてはいかがでしょう？
ところで、最近のBMWは台数が増えすぎてかつ、マナーが悪いなどと言われる用になった気がします・・
見た目が尖がったデザインだけにアグレッシブに乗りたくなるのも分からなくないですが安全運転で行きたいですね。

満足している点

新型が出てもデザインはまだ存在感がある。
アクティブステアやエンジン、足回り、前後重量配分などのおかげか乗っていて楽しい。
適度に足が硬いが、普通に走っていて苦ではない乗り心地で、中古車の価格を考えれば通勤通学の足にはベストな車

不満な点

初期型なので探すと結構出てきます。。。
・アクティブステアリンガが若干違和感を感じる反応。
・前期型はバンパー下部や前後ライトが少し古臭く感じる。
内装の樹脂製部品は残念。
・ウッドトリムやレザーはそれとなくコストダウンを思わせる。
・iDriveは率先して使いたいほど使いやすくない。踏み切りや広い交差点前では警告音声を出してくれるがいちいち流れてる曲を中断されると・・・
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デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験