BMW 3シリーズ ツーリング 「大阪No.の勤務先社用車で現行3を見直し…危うく昇天♡(*´Д｀*)」のユーザーレビュー

大阪No.の勤務先社用車で現行3を見直し…危うく昇天♡(*´Д｀*)

2018.12.9

総評

メルセデスCとかレクサスIS、Audi A4
ジャガーXEにキャデCTS、Alfaジュリア…
列強が並ぶ激戦区の中で現行3ってクルマ
登場したときから新鮮味ナイよなぁ´д` ;と
あまり好意的に思えなかったけれども
年次改良が進んだ為か？モデル末期を迎えた今も
ド定番ならではと言えるクラス中庸レベルを
ソツなくこなす実力を兼ね備えた商品だった。


もぉ人生なかばを過ぎた私には…今更F30系って
少々 若々し過ぎるよーな気がしてBMWサマの
イメージが醸し出す雰囲気が…辛いけれども
数年後？型落ちベンベのオラオラ感が抜けた頃
道具と割り切って安く買い使い倒すにゃイイかも？
と、今更ながら思えてきておりますm(__)m

満足している点

渋滞に巻き込まれても振動とか
個人的には…まぁ気にならない程度の
洗練性を保ちつつ、アクティブに走っても
ディーゼルだからぁ´д` ;と言い訳など不要な
力強くもクラスなりのマナーをわきまえてる
バランスのいいパワートレイン系。



魅力は動力源に限らず…

前述の如く…カッコいいのに我慢不要な
Mスポーツパッケージのシャシーも欠かせない

パッケージと言えば…

後席座らせかた等、FR系Dセグメントとして
モデル末期の今でも不満なく使える室内空間。

不満な点

モデル末期だから仕方ないけれど
やっぱり古くささを否めないコト？´д` ;笑
特に内装の質感とか…価格を考えると萎える

デザイン

-

走行性能

-

このセグメントに於いて190馬力400Nmなんて
今や当たり前のスペックな筈で…

驚くほど速い！とか言うつもりなどサラサラ無いが
気持ちよくトルクバンド繋いで車速を稼ぐ8速AT
(ZF製8HP)のマネジメントが巧妙なおかげか？
田舎の幹線道R23号を想像以上に力強く駆け抜け
街ナカをズルズル這いずり廻る時とは別物の如く
イキイキとした加減速してドライバーを喜ばせる

低速域、下のギアで引っ張ったところで
ただガーガー唸るだけで旨みのカケラもないが
中速域、前方オールクリアになって踏み込むと
シフトダウンさせずともモリモリ車速を増し、
ぶっといトルクをドラシャ経由で伝える後輪が
踏ん張って蹴り出し加速する姿が五感を通じ
ありありと鮮明に伝わってきて実に気持ちイイ。
その快感がワイドレシオで息長く楽しめるから
何度も何度もニンマリ(*´Д｀*)してしまった笑


BMWに来て…もぉすぐ丸2年になる私
このパワーユニットなんて乗り飽きるくらい？に
業務として走ってるハズなのに
今夜のオマエさん、どうしたんだい？と
右足が誘われるがままに踏み込んでしまった笑

乗り心地

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今夜ひと晩を共にした320dTは、いま迄ガッツリ
F30系で向き合った経験の無いM sportシャシー

コレ…かっこイイのは勿論なんスけど
NVH方面を含め、非Mスポのオッサン仕様より
遥かにファインチューニングが行き届いてて
ブワンブワンする旦那仕様luxuryなんかより
むしろキモチ良く移動できるんじゃないかと。

柔らかくはナイが無駄に身体が揺さぶられたり
不快に感じられるよーな因子とか見当たらず、
1.6t級の車重を忘れるムダのない身のこなしや
高速域での落ち着いた安定性にも感心して
アレ⁈現行3ツーリングって…こんなヨカッタか？
と毎日もぉ飽き飽きした通勤路を楽しく走れた。

積載性

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不満なく使えるトランクスペースだが
ドヤ顔で自慢する程でもない。フツーな感じ笑

燃費

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価格

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故障経験