BMW 3シリーズ ツーリング 「F31 318iツーリングMスポーツ　我が家のファミリーカー」のユーザーレビュー

F31 318iツーリングMスポーツ　我が家のファミリーカー

2018.10.17

総評

車好きの趣味的な側面、ファミリーカーとしての実用面、その両方を満たしてくれる車です。
趣味的な面と実用面は相反する傾向に有ると思いますが、コイツはどちらも両立させる稀有な存在です。
乗れば乗るほど良い車。

購入を検討されてる方へ⇨迷わずオススメします。
このクラスの車なら、サラリーマンでも工夫すれば無理なく維持出来ます。
故障やマイナートラブルが怖い？最近のドイツ車は精度も上がってる為、その心配は杞憂に終わる事が殆どです。
特に後期型はブレーキパッドがUSパッドに変わった為、制動力ではEUパッドに一歩譲りますが、ブレーキダスト少なくパッドやローターの消費も少ない。
とにかく運転が楽しく、ちょっとした移動や通勤の足でも格別な物に変わります。
一つ一つの日常の幸福度が上がりますし、そう言う幸福度の積み重ねが、人生を豊かにするんじゃないかな…と。

満足している点

⚪︎ツーリングワゴンと言う実用車でありながら実用一点張りではなく、野暮ったさが皆無

⚪︎エッジの効いたスタイル

⚪︎フロント225 45R18 リア255 40R18の迫力有る足廻り （但し、ローテーション出来ない不便さから225/50R17オールシーズンランフラットにインチダウンしました）

⚪︎アルピンホワイトIIIの実感高さ

⚪︎1.5L、3気筒と、聞いただけでは貧弱に聞こえるパワーユニットだが、実際は過不足無く走る

⚪︎スムーズに吹け上がる優秀なエンジン

⚪︎高速安定性

⚪︎車体剛性

⚪︎ドアを閉める時の音

⚪︎アルカンターラとファブリックのコンビシート。日本車に比べて硬めでコシのあるシートは、運転の疲れを軽減してくれます。

⚪︎Mスポーツステアリング

⚪︎高級感と生活感とスポーティーさの融合（笑）

書き出したらキリが有りませんw

不満な点

⚪︎ガラスにUVカットがされていない様で、夏場はかなり暑い

⚪︎フロント225 45R18 リア255 40R18のタイヤは、オーバースペックではある点。ローテーション出来ない点はたまにキズか（225/50R17にインチダウンしました）

⚪︎常識的な速度域ならば全くパワー不足を感じないものの、140km/h辺りからは、ややパワー不足は否めない。但し、普通に使う分には問題無し。

まあ、不満点も些末な問題です。

デザイン

5

掛け値無しにカッコいい！
内装の高級感がメルセデスCクラスやアウディA4と比べて云々とか聞きますが、素材はどれも似たり寄ったりだし、見せ方の問題かと思います。
質感は充分かと。

走行性能

5

⚪︎パワー感⇨普通に使う分には全く問題有りません。NAに換算すれば2.0〜2.5L並のトルクが1250rpmから発生するので、街乗り、高速共に殆ど不安無く加速します。
強いて挙げれば、140km/h付近からはパワー不足を感じるかも。

⚪︎操作性⇨ドライバー中心に考えられたインテリア。スイッチ、補器類、操作し易いです。i-driveには慣れが必要かも知れませんが、慣れればタッチパネルより良いかも。タッチパネルにも対応してますが、全く使いません。その方が手入れ楽だしw

⚪︎扱いやすさ⇨前後50:50の重量バランス、煮詰められた足廻り、リニアなエンジン特性…扱い易い上に、運転が楽しい！

乗り心地

4

⚪︎乗り心地⇨硬めです。日本車に比べて硬質な乗り心地のドイツ車ですが、Mスポーツなので、かなり硬い部類かも知れません。ただ、不快な硬さではなく、路面状況はしっかりとドライバーに伝えてくれる上に、段差等は軽くいなしてくれます。

⚪︎静寂性⇨路面状況を素直に伝えて来ますので、荒れた路面ではロードノイズが入って来ます。路面状況をドライバーに伝えると言う意味で、返って好感が持てます。

⚪︎居住性⇨大人四人乗るなら充分。
普段は夫婦二人＋子供＋愛犬です。
たまに友人や実家の母親を乗せることが有りますが、居住性について不満は出ていませんね。
他のネットレビューとかで狭いとか言われてますが、これが狭いならミニバンや大型SUVに毒され過ぎでしょう。

エンジンノイズに関しては1.5L3気筒とは思えない程静かです。

積載性

4

平均的なワゴン車の積載量だと思います。
リアシートを倒せば、大概の物は積めます。

燃費

3

⚪︎通勤、買い物メインに、たまに高速やバイパスで12.5〜13.1

⚪︎高速メインの遠出で、16.0〜16.5

⚪︎高速のみの巡行なら20.0に迫ります

⚪︎納車から現在までのオンボードコンピュータのトータル燃費は13.1km/l

価格

4

登録済み新車を全部込みで370万。
国産ミニバンの新車並みの価格でBMWオーナー。
悪くない話では有りませんか（笑）

故障経験

現状、有りません。
ちなみにこれまでのBMW歴

⚪︎E36 318i⇨五年間で、不調はエアバッグ警告灯の誤作動のみ。

⚪︎F20 116i⇨三年間、全く故障無し。

輸入車＝壊れる…なんてのは短絡的図式と言う事では無いでしょうか。てか、いつの時代の話だか…
いや、それとも余程当たりの良い個体を引いたのか。