BMW 3シリーズ ツーリング 「やはり輸入車の代名詞」のユーザーレビュー

やはり輸入車の代名詞

2017.8.28

総評

アクセル・ブレーキ、やはり欧州車の代表格。
踏んだだけアンサーバックしてくれるので、大変心強いです。
シフトレバーも軽く入れるだけで操作ができる様で、思いのままに操れる感じが好印象でした。

やはり、良いものは良い。
最終的にはお値段次第でしたね…w

満足している点

ディーゼル感が全くないディーゼルで、輸入車としてのベースグレードにふさわしいクルマでした。

まずは、エンジン
2.0ディーゼルで、エンジン始動時には少しの振動を感じますが、かかってしまえばお手の物。
車外ではそれなりに音はしますが、直4と較べても感じ的に1～2割程度うるさいぐらいでした。
車内に入ると、音は皆無に等しいです。
（DNT31とは比較にならないですね)
この遮音性は素晴らしすぎました。
心の底から感動しました。
さすがに、ディーゼル乗って6年の歳月は恐ろしいものです。
エアコン風量のほうがかえって煩かったですねw

居住性
座席に関して、後部もゆったりしており、嫁&子どももかなり乗り心地はよかったようです。
運転席に座ると、足元が結構奥目にあるため、前目に席をセットする必要があり、両手でハンドルを握るぐらいのセットポジションにすることで、後部座席のクリアランスは相当広そうでした。
※ちなみに当方175cmで嫁170cm　嫁膝フロントシートから拳2つ空いてました。
バイパス20分の試乗でしたが息子は眠そうでした。
そのくらい即効性がありますw
子どもは嘘つかないね！！
サスもMスポでしたが、適度な硬めで、ノーマルよりはこっちが好みでした。
ハンドリングも絶好調！切ったただけ曲がってくれます。
少し重めのセッテイング、かなり好きです。

インテリアに関しては文句の付けようのないいい感じの上質な雰囲気でした。
ちょうど30代ぐらいの男性にはいい感じではないかと。
レザーじゃなくても、アルカンタラで十分ですね。

最新装備
クルコンはもちろんのこと、0kmまで追従してくれる為非常に快適。
町中でも結構使える印象でした。
ブレーキタッチもかなり優しく、これでは運転手がいらなくなるのでは？と思うほどでした。
ナビにしても、これだけのクオリティだと不自由しないのでは？と思うほどの快適装備でした。

不満な点

運転席部分の天井圧迫感がプジョー308よりもあります。
※コックピット感があるためにだと思いますが、SUVに長く乗っているので気になりました。

駐車場などの狭い場所だと、ドアの厚みが結構あるので、開けるときに気を使いますね。
※締める際には軽い引きでOKなので楽ですが。

やはりお値段。
一見さんで¥70マソ値引き頂きましたが、それでも470マソ程度でした。
来年の候補に残って頂くべく、私自身精進します。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験