ＢＭＷ３２０ｉを今買うなら、どのグレードが良いと思いますか？

Question

ＢＭＷ３２０ｉ（Ｆ３０型）に乗っている方、手放した・購入検討
したが買わなかった人にお聞きしたいです。
値引きが凄いのと諸費用などサービスしてくれるので俺でも新車が
買えるような金額提示だったので前向きに検討していますが、
ネットで調べると良いと言う人と悪いと言う人が５０：５０の割合
で少し再考して悩んでます。

①肯定派は、８ＡＴの出来が良くて燃費も結構良い。
ハンドリングが良い・プレミアム度がある
②否定派は、内装が悪い・装備が悪い・良く故障する
消耗品が高い・値崩れが凄い

お世話になっているカーショップの人などの意見から
３２０ｉを買うならＭスポーツ以外は、
勧めない買わない方が良いと言われました。

①３２０ｉ-ＳＰＯＲＴ（ガソリン・ディーゼル）
１７インチ（Ｆ/Ｒ225）・専用シート・８ＡＴ

②３２０ｉ－ＭＳＰＯＲＴ（ガソリン・ディーゼル）
１８インチ（Ｆ225Ｒ255）・Ｍスポーツサスペンション
Ｍスポーツエアロ・スポーツ８ＡＴ・専用シート（↑同じ？）

３シリーズの評判が悪いのか？後から発売した４シリーズが
ボディ剛性や質感が良くなっていると聞きました。
シャーシ・エンジンは、３シリーズも４シリーズも同じでした。
後は、２０１２年にフルモデルチェンジした頃の型式より
今販売している（２０１４年モデル？）は、年次改良で
ドア閉めた音や装備が良くなっていると聞きました。
２０１５年モデルでマイナーチェンジするので在庫一掃セール
なので無理言えば国産より安く買えると言われました。
但し、その分は３年後でも査定は低いと考えた方が良いと聞き
ました。国産含めて何社か欲しい車の見積もり頂いてます。
率直な感想お願いします。長文で失礼しました。

Answer 1

F30は、320dが半数近い比率で売れてます。
Mスポーツも約半数が選ばれます。
走りに拘ればMスポーツを選ぶのは当然で、ベースモデルとの差が大きいからです。
ただ、乗り心地はかなり硬めになりますから、日本車のようなふわふわな乗り心地が良ければ、そもそもBMWは辞めて置いた方が良いでしょう。
クリーンディーゼルの320dは、320iとの価格差が少なく、太いトルクは上位モデルの328iを超えます。
クリーンディーゼルエンジンのアイドリングで発生するカラカラと言う音には好き嫌いがあるので、嫌いなら320dは辞める方が良いですが、コストパフォーマンスを重視するなら320iを選ぶより良い選択です。

3年後はFMCを迎えますから、リセールは悪くなります。
殆どの人はリセール等考えて買っていないでしょう。
走りを重視して、Mスポーツを選んでいる人が多いのですから。
試乗してカタログ以外の魅力を感じるのが一番です。

ご質問の車両なら②を選ぶのがお勧めです。

(axela2014xd6mtさんへ)

Answer 2

国産車よりもモデルチェンジのスパンが長い外国車の場合、BMWのフルモデルチェンジ2回分乗るくらいでもいいと思います。そうするとリセール価格なんて無いようなもんですが、国産車とは比較できません。

それでいいのなら自分の好きな車を買うだけです。Ｍスポーツの場合、社外品が充実しています。こういったのに興味ないならＭスポーツ買う必要ないです。

Answer 3

Mスポはやめなさい。MスポはBMWの良さがわからない素人に売りつけてふんだくるグレードです。そりゃ売り手は勧めますよ、利益率高いんだから。
スポーツサスだの、エアロで素人受けは異常に良いですがね。
操安性ばかり言う人がいますが、ハンドリングを求めるならこの車は買うべきではない。

Answer 4

人の意見なんかより自分の好きな車を選びなさいな。

Answer 5

Ｅ91から乗り換えを検討しておりＦ31を考えていましたが、
Ｃ200Ｗの評判を聞き試乗に行ったら気に入ってしまいました。
もちろんＦ31よりは車体価格が50万程高い車ですが標準装備が
非常に充実しており同様の装備をＦ31でOP装着すると平気で
50万以上かかってしまいます。また内装の質感もC200の方が
高級感があります。ただし走りはBMの方が全然いいですね。
C200は販売が好調のためBMの大幅値引きはそのあたりも関係
しているのではないでしょうか。3年後の査定はわかりませんが
そのころはフルモデルチェンジの時期にかかってくるのであまり
期待はできないと思います。ただ値崩れが低いのはMスポーツです。
もしF30を購入するならハンコを押す前にC200やA4も検討してい
ると営業マンに伝えればもう一声あるかもしれませんね。