BMW 3シリーズ セダン のみんなの質問
nek********さん
2016.1.15 03:41
wan********さん
2016.1.15 08:01
乗ってみれば直ぐに分かると思います。
見かけは良くても車としての本質に欠けるからです。
車の魅力は抜きに出た個性も必要です。
そのため、ブランド価値が上がりませんから、購入者の優越感も上がりません。
日本国内でのLEXUSとBMWの販売台数は概ね同程度ですが、最下位モデルのCTが主力のLEXUSに対して、BMWは3シリーズが主力です。
無理をして最下位モデルを購入するのと、そうで無いのとで購入層が大きく異なります。
(neko_cocoalateさんへ)
質問者からのお礼コメント
2016.1.18 02:28
参考になりました。
mma********さん
2016.1.17 00:33
頭の悪い人が多いから。
kiz********さん
2016.1.16 19:02
乗りたいと思う車がない。
tar********さん
2016.1.16 18:35
仕方ないよ。しょせん中身はトヨタだもん。
ajp********さん
2016.1.16 18:08
少し古い2013年のデータですが、
メルセデス 53,731 前年比128.2%
レクサス 46,772 前年比107.1%
BMW 46,037 前年比112.0%
アウディ 28,676 前年比118.7%
このようになっています。
だいたい販売台数はこの辺を推移していますのでこちらでお話ししたいと思います。
レクサスは日本上陸と同時にボルボとアウディの日本国内販売台数を上回る人気でしたが、長らくの車種不足や退屈なデザインなど様々な評価で人気は急降下でした。
しかし、最近ではNXの好調やLXの導入などブランドイメージを向上しつつあります。
しかし、ベンツ、BMWに勝てないのはやはり歴史もそうですし、日本人は渡来信仰で、海外製品を崇拝する文化です。ですか、なかなか受け入れなれない実態があると思います。
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