中古車を検討中です。この中だとどれがいいでしょう？ ・トヨタ プリウス 2010年式、約13万km、約55万円 ・ホンダ インサイト 2011年式、約5.5万km、約47万円

Question

・トヨタ ク○ウンロイヤル(ハイブリッド) 2013年式、約7万km、約150万円
・マツダ アテンザ(ディーゼル) 2016年式、約5万km、約150万円
・メルセデス C200アバンギャルド 2016年式、約5万km、約180万円
・BMW 318i(おそらくベースグレード) 2017年式、約4.5万km、約180万円
・BMW 318i Luxury 2018年式、約3.6万km、約200万円
(全車メーカー認定中古車です)
候補が多く、しかも訳がわからない組み合わせで申し訳ないです。

ここからはいろいろごちゃごちゃしてて見にくいので見て頂かなくても結構です。お時間ある方は見ていただくと参考になるかも？と思います。この車種たちを候補にした理由です。
プリウス、インサイトは燃費と値段、あと身内のに乗った時の快適だった記憶で決めています。乗り潰す予定です。
ク○ウンは燃費の良さ、それと高級車ってことです。昔身内が乗ってたク○ウンがとても快適で高級車に乗っているんだなと感じさせてくれる車だったので、ぜひ乗りたい。
アテンザは燃費の良さ、燃料代の安さ、高級感を感じさせてくれるインテリアなどで決めています。あと広島住みなのでマツダがいいなとも。
Cはベンツだ！と言う安易な考えです...w
3erはいとこの5er、1erが気に入ったから3erも気になるって感じですね。ベースの方はファブリックシート、Luxuryの方は本革シートみたいなので、どちらにするかで迷っています。

重視したいのは乗り心地、燃費、快適性、あと値段などです。維持費は安い方がいいですが...輸入車入れてる時点でねぇ...
皆様だったらどれにしますか？ご意見お聞かせ願います。
(ク○ウンにマルを入れていたり、BMがドイツ語表記だったり、メルセデスが「C」だけだったりするのは車種情報の欄で他の車種も入れるためです。分かりにくくて申し訳ないです)

Answer 1

8〜9年落ちのドイツ車は故障があった場合はものすごい金額がかかります。
あれだけ売れた2代目プリウスは今となってはほとんど見ないですよね。
インサイトもあんまり見ないですね。たまに交通安全の車として走ってるの見ますが。
古いハイブリッド車は短命なのでしょうかね？

その型のプリウス・インサイトはちょっと貧乏くさい。
BMW・ベンツは修理代が怖い。

見た目も含めてならクラウンがいい気がします。
実用性重視ならプリウスがいいと思います。

Answer 2

その中でしたら、クラウン一択です。
可能ならば、ハイブリッドよりもガソリン車がお勧めです。
バッテリー・インバーター等の寿命を考慮する必要がありませんので。

Answer 3

プリウスが燃料が一番良く安くて壊れ無い理由で一押しです。下取り価格も安定しています。クラウンは、壊れませんが下取り価格が低いです。マツダは、デザインが良いが国産車の中ではポンコツです。外車ならベンツが乗り心地が良く一番故障が少なく安心です。でも壊れたら20万円以上の修理代を覚悟して下さい。BMは、ゴミです。

Answer 4

アテンザがいいと思いますがエンジンが改良された後期モデルがいいですね。煤が溜まりづらくなってます。

Answer 5

クラウン一択
ハイブリッド以外の普通のエンジン車がオススメ

Answer 6

自分はインサイトかな！プリウスはイメージ悪いですよね。
ミサイルですもん。
インサイトは逆に人気もなく滅多に見ないしその価格帯だと、
最悪半年くらいしか乗れなくても諦めつくし、
外車は経験上、ベンツは壊れなかったけど、BMはちょっと壊れたら100万とか150万とかなんでそもそも中古はきついなって感じですね。
個人的には１インサイト 2クラウン これは高級車と言えばクラウンってだけですね。
祖父母や父親、親戚みんなセルシオクラウンスープラあたりでしたね。

Answer 7

乗り心地と値段でしたらクラウンでしょうね。

アテンザディーゼルは最短であと2万キロくらいで、インマニやブローバイガスの経路の煤の除去作業をしなければなりません。
煤の溜まり方や費用などは動画サイトなどで溢れていますのでご確認ください。

Cクラスと3シリーズは乗り心地はカチッとしっかりして、国産車の乗り心地とは方向性が違います。ふわふわが好きな方には受け入れ難い硬さですね、特に3シリーズ。
またその年式は当たり外れがはっきりしています。ハズレを引くと高額修理のオンパレードですね、有償の延長保証を1年でも付けられるならケチらず付けて乗ってください。

Answer 8

乗り心地、燃費、快適性重視ということであれば、真っ先に除外されるのは、プリウスとインサイト。更に乗り潰すのであれば、バッテリー劣化リスクが大きい低年式ハイブリッドは燃費低下が著しく思い非力な車になるのでやめたほうが無難です。残りの車種から順位をつけると、メルセデス C200アバンギャルド、BMW 318i Luxury、BMW 318i(ベースグレード)、マツダ アテンザ(ディーゼル) です。この年代のドイツ車はそれほど壊れません。ただアテンザと比べると消耗品費用はかかります。個人的にはドライバビリティが優れたBMW 318i Luxuryになります。

Answer 9

車の平均寿命が13年くらいなので、それも参考に計算してみては。
例えばクラウンだとあと2年なので、150万円を2年で割ると
年間75万円消費。

アテンザだとあと5年なので180万円を5年で割ると
年間36万円の消費。

36万円だと、13年で考えると
36×13=468万円の新車を買えるので、新車も検討されては？

まあ、13年で大きな修理とか発生して廃車にする人が多い、って統計なので、
それ以上壊れない可能性もありますし、参考程度ですけど。

新車価格が高い車は部品代も高いので修理代も高いです。
修理しながらながく乗るなら新車価格があまり高くない車のほうが維持費は安いですよね。

個人的には候補の中古車なら、新車のCX-5とか、新車のマツダ3とかも試乗して検討されてもいいのでは。
金銭的には新車のほうが安いと思います。

Answer 10

外車は初めて？ですかね？
プリウスとメルセデスを悩むなんてのはメルセデスを乗った方であればまずあり得ないので。
初めてならお金いくらかかってもメルセデスなりBMなり乗った方が良いですよ。
説明は長くなるから割愛しますけどね。命はお金で買える事もわかるし、車に対する概念が変わるし、日本がドイツにGDPが勝てない理由もわかります。