BMW3シリーズ e90についてです。

Question

テンショナーを取り外しまた取り付けの際にトルクレンチを使用せず締めてしまい 強く締めた際に パキンと 空回りするような感じがありました。
その後 テンショナーを取り付けベルトをつけても少したわみがあります。 テンショナーの故障など(バネが縮む？)考えられますか？ 写真参考に貼っています よろしくお願いします。

Answer 1

e90のオートテンショナーはバネ式ですが国産とは違い、固定ピンを使って固定して取り付けが必要なタイプですよ、ピンをつけないで取り付けしたなら壊れてもおかしくないです、しかも画像を見るからに再使用せず交換したほうがいいレベルの物ですよ。

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございました！

Answer 2

知恵袋は非現実的な投稿が多いからね 嘲笑。
言ってることおかしいじゃないか。
テンショナーを固定するボルトを、
仮に強く締め付けたとしても、固定してるだけだから、
スプリングとは関係ない。
そもそも締め付けトルクなど、整備書には書いてない。
新品の機械式テンショナーは、イメージ的にはゼンマイと一緒。
脱着しやすいように、巻いた状態(テンションが掛かってる)を、
Lピンで保持してる仕組み。
脱着はピンが付いたまま取り付け、後からこのピンを抜いて、
掛かっているテンションを開放することで、
自然にドライブベルトが張る。

ピンを抜いて取り付けたのかい？ かなりお〇〇なヤツだね。
お前さん、最近作文投稿多いぞ 嘲笑。

Answer 3

専門職の方ですか？この手の話は実物の状態見なきゃ専門職の人でも判断できないのではないでしょうか？
素直にBMW専門店に相談するべきかなと。
自身で解決したいなら、BMWサービスマニュアルなる物が売られてるので、それを入手した上でテンショナーの新品買って組み付けし直してみては？

Answer 4

ベルトテンショナーのスプリングはそう簡単にはヘタりません。
ベルトの取り回し、テンショナーの取り付け角度は確認しましたか？
また外す際にテンショナーを縮めてから外しましたか？
付ける時はテンショナーを縮めないとベルトは絶対にかかりません。