BMW 3シリーズ セダン 2015年9月モデル新型情報・価格・グレード

  • 室内空間が広い
  • 操作しやすい
  • デザインがかわいい

新車価格（税込）

427.0～879.0万円

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中古車本体価格

49.0～330.0万円

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グレード情報3シリーズ セダン

ユーザーレビュー272件3シリーズ セダン

3シリーズ セダン

  • 室内空間が広い
  • 操作しやすい
  • デザインがかわいい

平均総合評価

4.7
走行性能：
4.4
乗り心地：
4.0
燃費：
4.3
デザイン：
4.6
積載性：
3.7
価格：
3.9
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専門家レビュー5件3シリーズ セダン

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所有者データ3シリーズ セダン

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. 320d Mスポーツ_RHD(AT_2.0)
    2. 320d Mスポーツ_RHD(AT_2.0)
    3. 320d Mスポーツ_RHD(AT_2.0)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. 紺

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    95.6%
    AWD
    4.3%

  • 男女比

    男性
    92.8%
    女性
    5.6%

    その他 1.4%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 38.5%
    2. 近畿地方 18.7%
    3. 東海地方 12.7%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 3シリーズ

平均値を表示しています。

3シリーズ

3シリーズの中古車平均本体価格

141.1万円

平均走行距離53,481km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値3シリーズ セダン

走行距離別リセール価値の推移

3シリーズ セダン
グレード：
320d Mスポーツ_RHD(AT_2.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

551.0万円

売却予想価格

47.0万円

新車価格の 9%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2026年
1年後 		2028年
3年後 		2030年
5年後 		2032年
7年後
5千km 73万円 60万円

47万円

新車価格の
9%

34万円

新車価格の
6%
1万km 71万円 56万円 40万円 24万円
2万km 68万円 47万円 26万円 4万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて 3シリーズ セダン

2015年9月

■2015年9月
BMWは主力モデルの3シリーズセダンに外観デザインの変更やエンジンの動力性能の向上などの改良を実施し、2015年9月12日に発売した。

外観デザインは新世代のコロナ･リング･デザインを採用したLEDヘッドライトとLEDフォグランプを新たに全車に標準装備とし、精悍なフロント・ビューをより際立たせるとともに、リヤ・コンビネーション・ライトにも新たにLEDを採用した。

搭載エンジンは新開発の直列6気筒3.0リッター直噴ターボ仕様のガソリンエンジンが、新たに340iラグジュアリーと340i Mスポーツに搭載された。動力性能は240kW(326ps)/450N・mを発生し、3シリーズグランツーリスモなどに搭載されていた従来の直列6気筒3.0リッターエンジンに比べ、最高出力を15kW(20ps)、最大トルクを50N・m向上させている。

従来の328i系用の直列4気筒2.0リッターエンジンは、パワーが180kW(245ps)から185kW(252ps)に向上したこともあって、グレード名が330系に変更されている。また320i系に搭載される直列4気筒2.0リッターエンジンは動力性能の数値は変わらないが、発生する回転数が変わるなどの改良を受けている。

新型3シリーズセダンでは、サスペンション・システムのダンパー設定とハンドリング特性に改良を加えることで、よりスポーティな走りを実現するとともに、高レベルの乗り心地も両立させている。

装備面では、歩行者検知機能付きの衝突回避・被害軽減ブレーキや、ミリ波レーダー・センサーにより前方の車両との車間距離を維持しながら加減速して低速走行時には車両停止まで制御するアクティブ・クルーズ・コントロールなどを標準装備した。いずれもベースグレードの320i SEを除き、クルーズコントロールは320iの5速MT車も除く。

ほかに、車両の通信機能を介して救急や消防といった機関の早急な手配が可能となるBMW SOSコールを全車に標準装備するなど、快適かつ安全なドライビングを実現している。


■2015年10月
BMWは主力モデルの3シリーズセダンに外観デザインの変更やエンジンの動力性能の向上などの改良を実施し、2015年9月12日に発売した。

外観デザインは新世代のコロナ･リング･デザインを採用したLEDヘッドライトとLEDフォグランプを新たに全車に標準装備とし、精悍なフロント・ビューをより際立たせるとともに、リヤ・コンビネーション・ライトにも新たにLEDを採用した。

搭載エンジンは新開発の直列6気筒3.0リッター直噴ターボ仕様のガソリンエンジンが、新たに340iラグジュアリーと340i Mスポーツに搭載された。動力性能は240kW(326ps)/450N・mを発生し、3シリーズグランツーリスモなどに搭載されていた従来の直列6気筒3.0リッターエンジンに比べ、最高出力を15kW(20ps)、最大トルクを50N・m向上させている。

従来の328i系用の直列4気筒2.0リッターエンジンは、パワーが180kW(245ps)から185kW(252ps)に向上したこともあって、グレード名が330系に変更されている。また320i系に搭載される直列4気筒2.0リッターエンジンは動力性能の数値は変わらないが、発生する回転数が変わるなどの改良を受けている。

新型3シリーズセダンでは、サスペンション・システムのダンパー設定とハンドリング特性に改良を加えることで、よりスポーティな走りを実現するとともに、高レベルの乗り心地も両立させている。

装備面では、歩行者検知機能付きの衝突回避・被害軽減ブレーキや、ミリ波レーダー・センサーにより前方の車両との車間距離を維持しながら加減速して低速走行時には車両停止まで制御するアクティブ・クルーズ・コントロールなどを標準装備した。いずれもベースグレードの320i SEを除き、クルーズコントロールは320iの5速MT車も除く。

ほかに、車両の通信機能を介して救急や消防といった機関の早急な手配が可能となるBMW SOSコールを全車に標準装備するなど、快適かつ安全なドライビングを実現している。

同年10月3日にはニュー3シリーズの発売を記念して、340i Mスポーツをベースに、3シリーズの40年の歴史で培われた「スポーティかつエレガントなスタイリング」、「卓越した走行性能」、「革新性」をさらに際立たせる数々の特別装備品を採用した特別仕様車「340i 40th アニバーサリーエディション」を20台限定で発売した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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