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BMW 2シリーズ プラグインハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
49.0 万円 〜 498.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
548.0 万円 〜 559.0 万円
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 5.0
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.7
- 価格
- 4.7
総合評価分布
-
ふみ助♪さん
グレード：225xe iパフォーマンス アクティブツアラー Mスポーツ_RHD_4WD(AT_1.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.9.12
- 総評
- スポーツ、エコ、コンフォートでいろんな乗り方を楽しめる上に、自宅に充電設備があれば普段の買い物はEVモード！ 新車はさすがに簡単に買えないけど、リーズナブルな中古ならお値段以上で満足度大だと思います。 ...
- 満足している点
- 高速の低燃費 峠でのスポーツモードの楽しさand低燃費 ガラスルーフの明るさ Mスポの、シート
- 不満な点
- 充電設備が無い家に住んでるので、街中の燃費が悪い。 私の使い方では7km/Lくらい。 リアシートは、フロント席との間が狭い。（カングーとの比較なのでアンフェアかも）
- 乗り心地
- 硬すぎず柔らかすぎず、バランス的には好き。
-
しにあさん
グレード：225xe iパフォーマンス アクティブツアラー ラグジュアリー_RHD_4WD(AT_1.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.11.1
- 総評
- 戻ってきました。以前レポートした兄弟車のMINI SEの不満点が2年で大きく改善しておりあまりに別物。F45とF60、事実上の兄弟車ですので前後型として比較レポートします。LCI後にさらに改良がありMIN...
- 満足している点
- PHVに期待される機能が最新版にアップデートされています。
- 不満な点
- まあ良くも悪くも機能理解しているので。Mスポーツでないこと。中古で選べないがこれで紺色なら文句なし。サンルーフ付きの個体もほとんどない。
- 乗り心地
- 硬くもあり、しなやかでもあり。さすがBMWです。F45アクティブツアラーは155cmの全高の為、本国仕様よりローダウンされ、尚且つバッテリー搭載によるエンジンFFでは考えられないほど良好な前後バランスとな...
-
at_bnr32さん
グレード：225xe アクティブツアラー Mスポーツ_RHD_4WD(AT_1.5) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2021.1.20
- 総評
- この車の最大の長所は「全てが中途半端な事」だと思う。 「ちょうど良い」と表現しなかったのは、それぞれちょっと足りないと感じるけど、それぞれもうちょっと良くなると欲が出てきてもっと欲しくなってしまうの...
- 満足している点
- ・PHEVである ・国産HVみたいに燃費だけに振りすぎていない ・遠隔でエアコン等が制御できるアプリが便利 (これはBMWに限らず、他社のPHEV・EVは大体似たような事が出来、従来のリモコンスタ...
- 不満な点
- ・純正ランフラットタイヤでの乗り心地があまり良くない。 ・国産車に比べると万が一の修理費などが高額になりがちなので、万が一の際は怖い（笑 ・国産とウインカーが逆なのは慣れの問題ですが、普通に国...
- 乗り心地
- ランフラットタイヤの乗り心地は他のユーザや自動車評論家の方々のレビューの様に微妙かも。 非ランフラットのスタッドレスタイヤに履き替えたら乗り心地が良くなるという不思議（笑 街乗り、低速域より、高速...
-
あんがとさん
グレード：225xe アクティブツアラー ラグジュアリー_RHD_4WD(AT_1.5) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.7.30
- 総評
- すべてをミックスして良いところどりを目指した結果の最終形。 セダン＋コンパクトカー＋バン＋PHV＋スポーツカー＋ダウンサイジング等を全て混ぜて、妥協した最終形だよ ( ﾟДﾟ) 何にも特化し...
- 満足している点
- 電気モーターのみで走れる。 1500ccなのに力強い。 電気だけで30キロは走れるので、日常生活ではガソリンを使うことが少ない。 なんつってもPHV！
- 不満な点
- 地デジが写らない。 欧州車はアルミモールがさびる。 ウインカーとワイパーを間違えるｗ ｱﾙｱﾙ( ﾟДﾟ) テストでSOSボタンを押す勇気が持てないｗ
- 乗り心地
- 乗り心地はプリウスより良い。 レクサスRX450ｈと比べると、ギリギリ負ける。 ファミリー向けコンパクトカーなのですが 横幅180cmとクラウンと同じ・・・ ( ﾟДﾟ)ｴ? コンパクトカー...
-
ムムムさん
グレード：225xe アクティブツアラー Mスポーツ_RHD_4WD(AT_1.5) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.8.18
- 総評
- 近距離使用ならメリットありかな
- 満足している点
- エアコン使用でおよそ３０KMほど電気のみで走れます。メインは片道１５KMの通勤ですのでぎりぎり電気のみで。。
- 不満な点
- 充電に手間がかかる。（めんどくさい）
- 乗り心地
- -
-
SyUzYさん
グレード：225xe アクティブツアラー ラグジュアリー_RHD_4WD(AT_1.5) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.5.31
- 総評
- 過去にモニターでリーフを乗っていましたが、常に電欠との戦いでした。 PHVは電気が切れてもガソリンがあるので、その安心感は純粋なEVよりは上ですね。 今は各社ともPHVが用意されるようになりましたが、...
- 満足している点
- 子供の送迎と通勤だけなら電気だけで事足りるのが素晴らしいと思いました。 シームレスに加速していきますので、気持ちが良いですね。 又、蓄電量がゼロになりエンジンがかかっても切り替わった事に殆ど気付かず、...
- 不満な点
- オートブレーキホールドが無い事、レーンキーピングアシストが振動の警告のみでハンドリングまで介入しない事でしょうか。 ランフラットタイヤの特性なのか、ドタン！というショックは同乗者に気を使う事があるかな？...
- 乗り心地
- ランフラットタイヤと日本仕様の足回りのせいらしいですが、若干ゴツゴツします。 但し不快ではありません、程よく硬いといった感じでしょうか。
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