BMW 2シリーズ クーペ ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)
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- 中古車本体価格
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93.0 万円 〜 798.0 万円
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.7
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.5
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
Mr.スバルさん
グレード：220i クーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2022年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2022.10.31
- 総評
-
新型２シリーズクーペG42、やっと試乗できました。運転して気持ちいい、楽しい、さすがBMWです。外観デザインは正直好みではないかなあ…残念、F22のお顔が好き。
町乗りメインなら背伸びせずに２２０で十分...
- 満足している点
- 低速街乗りで、路面状況はステアと腰にはしっかり伝えてくれつつ乗り心地よし。 スピード出せばフラットでスッキリしたライド感 しっとり、滑らかなステアフィールも良し。 馬力が低く思うけど、十分なパワー感...
- 不満な点
-
横に平べったく感じるこの顔は好みではない。おしゃれなクーペの顔でもないし、走る車の顔でもないような…F22のほうが良かった
キドニーグリルのフィンが無いのはスッキリした印象でスマート感はあるが…好みでは...
- 乗り心地
- Mスポーツの乗り心地とは思えないくらい快適でした。
-
あきですさん
グレード：M235i クーペ_RHD(AT_3.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.9.4
- 総評
-
私的にはベストな車です
- 満足している点
-
走るのが楽しい車です。
- 不満な点
-
私はないですが、家族からは後部座席の乗り降りが大変と言われます
- 乗り心地
- 家の家族的に問題なしです。
-
おーさん240さん
グレード：M240i クーペ_RHD(AT_3.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.9.2
- 総評
- 今時珍しい直6FRの2ドアクーペ。 多少の不満があってもそれを超える運転の楽しさ。 前日に数百キロ運転しても、次の日になるとまた運転したいな…と思わせてくれるようなクルマです。
- 満足している点
- コンパクトで運転がしやすく、トランクも結構広いため旅行などにも普通に使えます。 それになんといってもこのボディサイズに直6エンジンという点が魅力。 エコやコンフォートではゆったりのんびり走れますが、ス...
- 不満な点
- このクルマに乗り心地を求めるのは少し違うかもしれませんが、あまり良くはないです。 段差のあるところや高速道路を走ると振動でドライブレコーダーが頻繁に作動します…笑 他に不満な点はブレーキダストが酷い事...
- 乗り心地
- 少し硬いですが、このクルマのキャラには合っているんじゃないでしょうか。 今の所同乗者に不満を言われたことはありません。
-
gxj********さん
グレード：M240i クーペ_RHD(AT_3.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
93Rさん
グレード：220i クーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.8.11
- 総評
- 低速トルクと賢いATで街乗りが快適。ブーストUPでコンフォートモードでも乗りやすくなります。新型より旧型の見た目の方が好み。
- 満足している点
- 静かな室内とマニュアルモードが不要な賢い8速AT。FRのスムーズな回頭性。扱い易い5ナンバーサイズ
- 不満な点
- デチューン版エンジンなのでコンフォートモードではかったるい。89千キロのため、乗り心地が悪化。
- 乗り心地
- -
-
あぐBMさん
グレード：M235i クーペ_RHD(AT_3.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.6.25
- 総評
- 国産スポーティーカーをチューニングしたような車、40キロ以下では足は物凄く固い、よく道路の衝撃でドライブレコーダーが作動します。 普通に走るなら加速は凄く良い
- 満足している点
- 運転しやすく車幅も丁度良いので狭めの道で右折車がいてもかわしやすい、車線をキープして運転しやすい。 加速も良く満足いく車、スポーティーな車さがしてるならありな車。
- 不満な点
- 街乗りの燃費が悪いけどロータリーほどじゃないから気にはならないが、今昔国産２リッターターボと比べると3/1は燃費悪い カタログほどの燃費は高速道路でそこそこ発揮かな 音楽の音漏れは物凄い、音量半分行か...
- 乗り心地
- -
-
かゆ・うまさん
グレード：M235i クーペ_RHD(MT_3.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
パワー、シャシー、サイズと絶妙にバランスの取れた絶滅危惧種なFRスポーツクーペ
2022.6.1
- 総評
- 駆け抜ける歓びを体現するコンパクトスポーツクーペとして唯一無二の存在。 人馬一体の運転のし易さと、楽しさが全域にわたって“ちょうど良く(いゃ必要十分以上に)”バランスしている。 4人乗りファミリー...
- 満足している点
- 購入後7年経ち、良いところ、悪いところも見えてきたM235i 過去1番長期所有の愛車で、今後益々その希少性が高まるであろう魅力とは。 ①日本の交通事情にマッチした全長4,440mm、全幅1,775...
- 不満な点
- ❶M240iやM2が存在し、モデルラインナップ上、埋没してしまった存在感の薄さ。 ❷ハンドリングマシンのポテンシャルをスポイルするオープンデフ仕様。対策するにしてもMパフォの機械式LSDは60万円も...
- 乗り心地
- 電子制御式アダプティブMサスペンション標準装備で4モード共、総じて乗り心地は良い。 ①コンフォートの快適なダンナ仕様の乗り心地、②街乗りからスポーツ走行までカバーするアクセルのツキと適度なダンピングで操...
-
ysaito1962さん
グレード：- 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2022.3.20
- 総評
- 人生最後のクルマかな
- 満足している点
- 最近のBMWのデザインには正直辟易していて、F30を最後にBMWを降りるつもりでいたがG42に一目惚れしてしまった。
- 不満な点
- やはりサスがバタつく。硬いのはいいがバタバタはいかん！ランフラットタイヤの影響もあるのかも。 早々にACシュニッツァーの純正形状に換装。
- 乗り心地
- -
-
syuwatchさん
グレード：M240i xドライブ クーペ_RHD_4WD(AT_3.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.3.20
- 総評
- エンジンに尽きるのと、2シリーズクーペというサイズ感が、丁度良い
- 満足している点
- 走行性能、デザインとクーペというサイズ
- 不満な点
- なし‼️
- 乗り心地
- Mパフォーマンスモデルなので、やや固めだが、突き上げもなく、高い剛性からか脚が良く動きます😊 好きな味付け
-
えあわいふさん
グレード：M235i クーペ_RHD(MT_3.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.2.26
- 総評
- 街中からサーキットまで使えます。 日常も問題無しです。 結構万能で良い車だと思います。 内装とか特に期待していないので問題無しです。 ちなみにBMWは直6 FR MTじゃないとBMWじゃないと思...
- 満足している点
- コンパクトレイアウトでの直6 FRであること。 ボディのプレスラインの美しさ。 後部座席が実用的であること。 結構使える脚であること(コンフォート、スポーツどちらも) 全く壊れないとこ。国産車並み...
- 不満な点
- ノーズの入りが悪い。 アンダー気味。 ホイール選びがしんどい。 デフがなくテールハッピーなとこ。 デフが最初から付いていないこと。 3ペダルのレイアウトでクラッチ側が狭い。 あと、シートセンタ...
- 乗り心地
- この純正脚で足りねぇ！って人はどんだけいるんでしょうか。 性能を使い切れる的な意味で。 それ程までに完成されてます。ビビりました。 最近、ゴリゴリ運転しましたが本当に凄く 見た目下げたい欲が消える...
-
oceanoさん
グレード：M235i クーペ_RHD(MT_3.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2022.2.21
- 総評
- 2人までの乗車ならオールラウンドに使えて気持ちよく走れます。 ただし、ゴム部品の耐久性が低いため維持費は覚悟が必要
- 満足している点
- コンパクトな車体にパワフルなエンジン 自然な感じのステアリング 荒れていない路面では気持ち良く曲がれる足周り
- 不満な点
- ゴム部品の耐久性低すぎ！ トルクが厚すぎるゆえに面白みの無いエンジン 短いサスストローク
- 乗り心地
- ストロークは短いので荒れた路面は苦手 曲がって少し急な坂道に入る様な状況だと駆動輪が浮いてホイールスピンする場面も
-
hikarumoさん
グレード：220i クーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.2.6
- 総評
- 街乗りユーザーには十分以上のスペック。エンジンよりシャシーが優ってるので安心感はかなり高い。 こんな純粋なコンパクトFRガソリンのドイツ車を買えるのはきっとこれが最期かも…
- 満足している点
- 狭い道でもスイスイ曲がれるコンパクトさ、カッチリボディの安心感、スムーズな変速&加速感、エッジを効かせたサイドライン
- 不満な点
- 思った程良くない燃費。（これだけは15年前のE46よりもあまり進化してない感じ）
- 乗り心地
- 18インチのスポーツクーペの中では、大変良い乗り心地と納得。信号の少ない田舎道が気持ち良い。
-
RGV-Kさん
グレード：M240i クーペ_RHD(AT_3.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
黒魔術師さん
グレード：M235i クーペ_RHD(MT_3.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.2.2
- 総評
- パワフルなエンジンでBODYサイズは 小さめ、加速感が素晴らしい。
- 満足している点
- 直列６気筒 3.0L の素晴らしさ。
- 不満な点
- M2がちょっと羨ましい。
- 乗り心地
- -
-
mekemekeさん
グレード：M235i クーペ_RHD(AT_3.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2022.1.8
- 総評
- 4人でも十分乗れますが1〜2人で乗ることがメインな人におすすめです。コンフォートモードでのおとなしさ、スポーツモードでの力強さ、気分に合わせてモードを切り替えられます。燃費には期待しないでください。
- 満足している点
- 扱いやすいサイズ感、スポーツモードにした時の高揚感、今では少なくなってしまったシルキーシックスを体感できる点。
- 不満な点
- 燃費、ドアの大きさ。
- 乗り心地
- 特別良い訳ではないですが悪くもないです。ホイールベースが短い分3シリーズには劣ります。
-
麺屋 魔裟維さん
グレード：M235i クーペ_RHD(AT_3.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.12.23
- 総評
- Mスポでなく、M2でもないところに最高のバランスがあるのがこの車。大人しくしていれば快適性に満足し、その気になればまさにスポーツできちゃう万能選手という最高の車ですね。
- 満足している点
- どこでも扱いやすいボディサイズにシルキー6ターボの滑らかさ＆ハイパワーエンジン、絶妙なバランスの足回り等で振り回せながら快適性もいい…現状代わりの車がありません!
- 不満な点
- しいて言えばドアが2枚ということでしょうか?
- 乗り心地
- ダンピングの効いた乗り心地は快適そのものですね。
-
アンパーさん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2021.12.9
- 総評
- 通勤に使用。 毎日乗るのが楽しい車です。
- 満足している点
- 取り回しの良いサイズとかっこよさ、回頭性の良いハンドリング。 シルキーシックスのハイパワーと迫力ある排気音。
- 不満な点
- 頭寒足熱の出来ない空調、油温計又は水温計も付いて無いメーター周り。
- 乗り心地
- -
-
たくじ120iさん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.11.16
- 総評
- 踏めば楽しいサイズもちょうどよい
- 満足している点
- だいたい満足
- 不満な点
- 売り方 ある新車を購入したからか色しか選んでない… 初期なので仕方ないかもしれないがLSDが…納車時にはLSDが付いた車体を販売…すぐM2 販売…小刻みに
- 乗り心地
- あまり求めてないので気にしては無い
-
Ｇ・Ｏさん
グレード：M235i M・パフォーマンス・エディション_RHD(MT_3.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.11.13
- 総評
- ちょっとした買い物でも長時間でも楽しくてしかたがありませんよ。
- 満足している点
- 特に駆け抜けてない時でも喜んでます。
- 不満な点
- もっと乗る時間が欲しくなります。
- 乗り心地
- 「ちょっと硬めですね」と言われる事が多いですが、私的には全然オッケーです。
-
hisaまろさん
グレード：220i クーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
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