BMW 1シリーズ ハッチバック ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

踏みたくなる車

2023.11.30

総評

1シリーズでも、しっかりと『駆けぬける歓び』を感じさせてくれる。

満足している点

全体的に大満足

不満な点

低速走行中の変速ショックが少し気になる

乗り心地

脚は硬めだか不快感は少ない

ますます乗りたくなるクルマ。

2023.11.28

総評

乗っていて楽しい。 ディーゼルの燃費、太いトルク。 次も家族で乗るなら、BMと思う。

満足している点

トルクフルなエンジン。 デザイン。 アルカンターラシート。

不満な点

Mスポーツだから仕方がないけど、 少し硬い気がする。 FF感が少しきついかな。

乗り心地

高級感がある静かさ。

楽しい車(≧∇≦)

2023.11.24

総評

もう旧車の部類に入る車ですが、 メンテナンスをしっかりしていればまだまだこの先も 乗っていける。

満足している点

自分の使い方だと十分な性能です。 小ぶりで小回りがきく。 踏めばステキな加速を味わえるこのエンジンが好きです。

不満な点

足回りを純正から車高調へ交換しましたが、 純正の良さがよくわかりました。 固めですが自分には合っているかと。 ガスケット関係は弱いと感じます。 純正・交互品とこの都度使い分けて整備しています。 ...

乗り心地

硬めです。 純正仕様が一番かと思います。

小ぶりなFR

2023.11.6

総評

ご機嫌な車です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

楽しいけど、シフトフィーリングイマイチ

2023.11.3

総評

いい車

満足している点

とりあえずBMWの直6NAはいいよね❓

不満な点

シフトストローク長い。 クラッチアシスト要らない 36のm３.325iや46m3のシフトフィーリングには遠く及ばない

乗り心地

-

４０年間での進歩はいかに？

2023.11.2

総評

夫婦二人暮らしには適当なサイズ。 しなやかな乗り味といざという時の強力な加速力。

満足している点

まず、必要十分なエンジンパワーと、軽快なハンドリング。 自己主張しすぎないデザインと適当なサイズ。

不満な点

現在のところではなし。

乗り心地

ノンランフラットのコンチタイヤは乗り心地よし。 電子制御のサスも賢い。

峠を全開で走るが、特にお奨め出来る車ではない

2023.11.2

総評

サイドシルと、トンネルが凄く高いので慣れない方は非常に乗りづらい（特にリヤ）友達は背が高いので助手席でも、体を畳むように乗っている、頭もぶつかる、特に気に入っている訳ではないが他の車はと言えば、欲しいのは...

満足している点

エンジンの音は良いが、Sや+Sモードにすれば排気音はかなり大きくなる（排気バルブが開くから）エンジンを掛ければ、モードはエコプロから始まるブレーキを瞬時にでも踏めば自動的に1速シフトダウンするのはカッコイイ

不満な点

足が硬い、駆ける喜びってのは分からない、全開で加速すると一般道すぐ道が終わってしまう、高速でも直ぐ200超えるが走行車線の車と速度差があり過ぎて怖い、もし追い越し車線に入ってこられたら終わりと思う、日本の...

乗り心地

モードは４っあるが全体的に硬い、BMWらしいと思う、まッ この感じで丁度良いのかも

ハイパワー4駆勢の中では希少な車！！（あまり見かけない）

2023.11.1

総評

通勤！偶にミニサーキット

満足している点

リアビューー

不満な点

グリルの大きさ FFベースの4駆

乗り心地

硬め

歳を重ねて大きなクルマがちょっと苦手になった方、オススメですよ。

2023.10.29

総評

こんな箱型のクルマがポルシェと互角に戦っていたんだ、という大昔の記憶から、BMWには一度乗ってみたいと思ってました。伝統の直6ではありませんが、ターボのBMWというコトで満足してます。限定茶革の内装とスム...

満足している点

内外装デザインと質感、小さくてもBMWらしさはちゃんと残ってますよ。ACCも思った以上に優秀でした。

不満な点

太めのピレリランフラットのせいか、轍に影響されやすいかな。

乗り心地

-

想像以上にスポーティー

2023.10.19

総評

4ドア、コンパクト、エンジン縦置きFR、として貴重なモデルです。モデルチェンジでFFになっちゃいましたからね。

満足している点

8速AT＆1.6ℓターボの動力性能をFRで受け止める走りはまさに「駆け抜ける歓び」

不満な点

室内は想像以上にタイト。スポーツカーです。

乗り心地

乗り心地は硬め。コンパクトでスポーティーなんですが軽快というより重厚な感じです。

FRらしい素性の良さをしっかり受け継ぎ チューニングに応えるBMWの末っ子

2023.10.18

総評

実力を引き出すために、方向性を決めてから 好みに合わせてチューニングすれば、ロングドライブのクルージングも スポーツやワインディングも楽しめる。

満足している点

足回りチューニング完了で、ロールもなく 回頭性は抜群、秀逸なハンドリング 絶対的なトルクはないが しっかりレスポンス良く回るエンジン モディファイポイント ・BILSTEIN B14サスペンショ...

不満な点

ノーマルのままだと、普通のファミリーカー どこまでチューニングしても やっぱり非力

乗り心地

バランスのとれた足回りのセッティングをすれば素性の良さを実感できる。BMWの末っ子は兄貴の良さをちゃんと引き継いでいる。しかし ダンパーはメーカーを選ばないとガチガチに

隠れたGTツアラー

2023.10.13

総評

社歴初輸入車ですが、走行にかける部品コストは同クラス日本車比べると、距離が進むほど違うなと痛感します。 また、雪の通勤等に影響がないエリアでは十分おすすめできます。 基本、郊外通勤＋高速移動が主で...

満足している点

・FRの醍醐味を十分に享受できる商品力。 ・普段遣いから遠方への帰省で往復500~1000kmのロングランをなんなくこなせるBMWの走破力とディーゼルゆえの抜群のランニングコスト。

不満な点

このパッケージングに言っても仕方ないですが、後席とラゲッジが時々手狭。 帰省時に自分たちの荷物と、帰りの追加荷物がプラスされると後席も荷物置きと化します。 ただ、毎日のことではないのでそこまで気になり...

乗り心地

Mスポゆえ、タイヤ扁平R：35,F：40なので総じて硬めです。 そして、ほどほどに車内は煩いです。

出来る子

2023.10.12

総評

取り回しも容易で高速安定性も言う事が無いので流石BMWだなと。1人〜2人での使用でなら文句無しです。

満足している点

コンパクトでもしっかりとした走り

不満な点

敢えて選んだLCI 4気筒(LCIは殆どが3気筒)でしたが平均燃費11㎞程なのでその辺りが少し気になる所。 後は概ね満足です。

乗り心地

-

2年乗ってみた感想はいかがですか？→まったく問題ありません

2023.10.5

総評

小さいサイズが好きな方には良い車だと思います

満足している点

コンパクトで自分にはちょうど良いところ

不満な点

強いて言えば、なんて言うか、ドアから聞こえてくる例のキシミ音みたいなアレ

乗り心地

少し辛めにしました。（ランフラットタイヤの影響が大きいと思います）

半導体不足で改悪部分が多い…

2023.10.1

総評

改悪部分が多い。 ウインカーがコーナー部分しか光らなくなった。 元々はトランク部分も光長い一本線で光っていたのに残念。 トランクも足で開ける可能がなくなった。 それによる値下げは1万円程度。

満足している点

特になし。

不満な点

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乗り心地

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最後のFRハッチバック

2023.9.28

総評

素晴らしく堅実な車です。

満足している点

FR 高燃費 トルクフル

不満な点

エキゾーストノート

乗り心地

Msportなので、やや硬めです。

扱いやすいコンパクトなパワーFR

2023.9.22

総評

街乗り楽々 高速　悠々 ワインディングは　超楽しい　 マルチなコンパクトカーです

満足している点

高出力なエンジンだけど、扱いやすい特性です。

不満な点

特にないです スタイル的にはもう少しワイド&ローがいいかなぁ

乗り心地

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小さくてもBMWを体感できるBMW

2023.9.19

総評

ドライビング体験はもちろんですが、それ以外にも全体的に良くできている車で買って損はない車かと思います。 ただし、やはり購入時の価格とリセールバリューについては厳しいものがあるので、それを考慮した上での購...

満足している点

金太郎飴がどこで切っても金太郎飴なように、BMWもエントリーグレードとなる1シリーズであろうともドライビング体験はしっかりBMWをしていて運転していて気持ち良いです。

不満な点

1シリーズなので当たり前ですが、4人乗車時の居住性は少々辛いです。

乗り心地

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普段使い出来る最高のホットハッチ

2023.9.14

総評

ワインディングを走るには最高の車です。 まだまだ購入してから日が浅い為、またレビューしたいと思います。

満足している点

初BMWですが、流石BMWだけあってドライバーの運転しやすい設計が各所に見られます。 ドラポジが取りやすいという点において、とても良いと感じています。 また、B58エンジンはとてもトルクがあり、クルー...

不満な点

ライトが左右に動かない＋フォグライトレスな為、夜中の山道はとても暗く感じます。 また、サイドミラーが大きく、Aピラーも太い為、交差点を曲がる際の死角が多いです。

乗り心地

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BMWらしさを一番感じるのはやはり1シリーズです！

2023.9.5

総評

FFになってもやはりBMW。 クイックに曲がり、BMW独特の走っている時のゆらぎ感は思わず初めて所有した318i(E46)、116iMスポーツ(E87)を思い出しました。 最近はどのク...

満足している点

FFになっても走った時の揺らぎ感はやはりBMW。 このゆらぎ感、振動はBMWの中でも1シリーズが一番色濃くでているように思います。 一言でいうと「THE BMW！」 （液晶画面が私の古い...

不満な点

最近のBMWはリアのデイライトをつけると（ON-OFFの選択できる）ライセンスランプも点いてしまいますね。メーターパネルにもランプ点灯が表示されますので、最初は何だろうと思っていました（メーターの...

乗り心地

硬いです。 ６日乗りましたが、硬さが許容出来る日と、ちょっと・・と感じる日がありましたので、やはり日常使いには全体がもう少しマイルドな方が良いのだと思います。 硬さをゴムではさんでマイルドにしてい...